【有车以后 新车】明晚（10月25日）19点，一汽丰田全新RAV4荣放（以下简称新RAV4）将在云南西双版纳上市，作为一款真正肩负“走量”任务的紧凑级SUV车型，新RAV4还未上市就获得了大量消费者的关注，目前订单火爆。有车以后前不久进行的热度调查显示，双擎车型的提车时间已排队至2020年2月。相信对已经订车或者是准备订车的车主朋友来说，售价都是他们最关心的问题，那么，新RAV4会卖多少钱呢？我们来一起分析一下。

新RAV4是家族的第5代车型，本次上市的新RAV4依旧由一汽丰田引入国产，并首次将双擎车型一并引入。除2.5L双擎车型外，新RAV4还提供一套2.0L+CVT变速箱的动力组合，手动挡车型则被取消。

此前，新RAV4的预售价公布，全系两种动力组合共8款车型，其中4款预售价为20.0-24.5万元。

新RAV4基于TNGA架构下GA-K平台打造，说到这，就会很容易将新RAV4与同平台，相同动力组合且同出自一汽丰田之手的亚洲龙联系在一起。前不久，亚洲龙2.0L车型刚刚上市，2.5L双擎车型则更早来到市场，研究新RAV4的售价，除了关注RAV4本身外，亚洲龙一定也能提供重要信息。

由于新RAV4仅提供自动挡车型，我们将上代RAV4荣放（2017款+2018款）手动挡车型剔除后，得到自动挡车型售价为17.68-26.48万。

上代车型的价格决定了消费者心中对于新RAV4的预期价位，虽然新款RAV4是一款全新车型，但是如果定出明显高于上代车型的价格，显然会降低新车的吸引力，要知道上代RAV4目前普遍优惠已达到2万元左右，所以，新RAV4的整体售价区间并不会比“17.68-26.48万”这个价位区间高出很多。

这样的分析是有依据的，8月9日，第12代卡罗拉由一汽丰田引入国产并上市，售价11.98-15.98万元。对比剔除手动挡的第11代车型，起售价仅高出2000元。这就体现出了TNGA架构带来的优势。

与第12代卡罗拉一样，新RAV4也标配了丰田智行安全系统（TSS）2.0版本，该系统包括了全速域自适应巡航、车道保持辅助、紧急制动、自动大灯等一系列驾驶辅助配置，此外新RAV4还全系标配了7个安全气囊，升级幅度很大。但TNGA架构下，丰田通过优化企业协作流程、多车型共享平台等手段实现了更高效的成本控制，使得“多升级、少加价”具备了技术上实现的可能性。

基于以上信息分析，新RAV4较上代车型在配置提升的基础上，少量加价甚至维持与上代相同的起售价是完全可能的。

目前，新RAV4公布的7款车型中，4款车型已经公布了预售价，这其中，2.0L车型“风尚四驱版”比“风尚版”预售价高出1万元，区别就是两者之间相差了一套适时四驱系统，预计实际上市时，两个车型的价格也会维持1万元的差价。

双擎车型则仅公布了“精英四驱版”的预售价为24.5万元，与2.0L汽油版车型不同，2.5L双擎车型的四驱系统依靠布置于后桥的电动机实现四驱，结构上有着本质的差别，预计差加会超过1万元，也就是说2.5L双擎车型的入门款“精英版”最终售价极可能在23.5万元以下，甚至下探到23万元左右。

四驱系统的价值明确了，如果不在乎1-1.5万元左右的价差，作为一款城市SUV车型，四驱系统当然还是有好过无，那么双擎车型值不值得买呢？分析这部分就需要参考亚洲龙2.0L和2.5L双擎车型的价格差异了，前面说过，这两款车有着很高的相似度，是具备参考价值的。

可以看到，两种动力版本的亚洲龙对比，进取版车型差价2.7万、豪华版车型差价2.2.万、尊贵版车型差价1.8万。剔除配置差异的影响后，动力系统带来的差价大约在1.8-2万元左右。

由于新RAV4两种动力版本的车型名称并不相同，还要再考虑到细节配置上的更大差异，预计新RAV4双擎车型提供的“精英版”车型配置水平介于2.0L车型“风尚版”和“尊贵版”之间，由此可能会带来3万元左右的价格差异。

考虑到TNGA架构带来的成本优势，虽然新RAV4在配置上有了比较大幅度的提升，但起售价区间不会明显高于上一代17.68万元的自动挡车型起售价。预计2.0L车型起售价为17.88万元。

入门版双擎车型相比24.5万元预售价的“精英四驱版“减少了四驱系统，价格也会进行一定的下调。同时，参考2.0L与2.5L双擎车型3万元左右的价格差。预计2.5L双擎车型起售价为22.98万元。