同学们，大家好！转眼间又到每周的晚自习时间了！

在这里同学们可以跟院长一起讨论往期内容，也可以向院长分享用车经验、提出用车疑惑，院长每期都会选出有代表性的留言进行详细解答，时不时还会有礼物送出哦！

规矩还是一条：不论你是提问还是吐槽，请在留言中加上#晚自习#这三个字，因为大家实在太热情了，你们的信息可能会淹没在海量留言里，院长会每周会用关键词搜索，以防错过。

一起来看看这届同学又有哪些选车用车的问题吧！

网友问题1：免维护变速箱就真的是不用保养了吗？

以目前可科技水平来看，免维护并不是车主认为的不用管、随便造。

厂家宣传的“免维护”指的是在正常保养的情况下，变速箱能保持较长时间的功效，硬件能做到终身不用更换。但正常磨损是避免不了的，长时间不保养很容易导致故障。轻则产生顿挫感，不高级；重则变速箱直接损坏……

 PS：大多数变速箱7~8万公里左右，就需要更换变速箱油和阀体滤芯了。同学们注意自查。

网友问题2：请问原车卤素光源改led过年检有没有问题？

改装大灯大概率通不过年检的上线检测流。

想要改装大灯其实并不容易。首先从技术的角度来讲，卤素、氙气、LED这三种形式的大灯结构完全不同，对改装厂技术要求高。其次，即便改装厂能满足你的需求，到车管所报备也不一定能通过……

能改装，也通过报备就万事大吉了？改装后的大灯还可能存在这些风险：改装大灯气密性不好，车灯容易进水起雾；加装的镇流器、散热器增加电路负载，容易造成自燃；改装件出现损坏保险公司拒赔，自费维修成本高。

 如果不改不行，必须要改，怎么办？院长给你两条建议：1，换更原厂亮度更高的灯泡，2，要么去车管所报备，升级原厂高配大灯。这样能最大程度上减少上述问题发生的可能。

网友问题3：为什么有些很严重的事故气囊没有弹出来，有些轻微追尾也能弹出来？

这种感觉就是老司机们常说的顿挫。不过顿挫也不一定就是故障。

如果你的车一直就存在起步顿挫，有可能跟变速箱自身结构有关。双离合、AT变速箱天生就比CVT容易产生顿挫，高档车为了考虑到用户体验，往往会花费额外的成本抑制顿挫，大多数家用代步车就没有这么好的待遇了，如果偶有顿挫、尤其是冷车起步时，都可以看做是正常现象。

如果最近才发现有起步顿挫现象，先排查三个可能性：1，是不是挂到运动档上了？更强烈的动力输出会导致顿挫；2，是不是平时经常地板油起步？理由同上；3，是不是变速箱一直没保养？变速箱油该换就要换，不然影响驾驶体验。

如果你能明确的排除以上三种可能性，但是汽车仍然顿挫不止，那最好还是到4S店检查一下。

网友问题4：我是12年的RAV4，然后今天才知道4S店一直加的是5W40的机油。请问一直加错的机油会有什么问题?厂家建议是5W30 0W20 5W20 0W30

厂家给出的是建议而不是标准，具体使用哪种型号的机油还要根据用车习惯和地区决定，4S店给你的车加5W40机油并不会对发动机造成伤害。

机油的标号是由两部分组成，“5W40”前半部分代表低温流动性，数字越低，冬季机油越稀，适合东北冬天那种冰天雪地的环境下冷启动使用；后半部分代表100℃运动粘度，数字越高，发动机在工作状态下油膜越厚，适合激烈驾驶的情况下使用。

4S店给你加的5W40机油更倾向在中国大多数地区的冬天都能使用、激烈驾驶保护性更强的机油。这样做的好处是你的发动机在中高转速情况下能得到较好的保护，负面影响是机油相对粘稠一些，会额外消耗一小部分动力。如果你所在的地区冬季气温不低于零下30℃，而且平时也不怎么激烈驾驶，下次更换运动粘度更小的5W30也许更适合你。

PS：选择粘度的同时，机油的级别也很重要，全合成(SN)＞半合成（SM）＞半合成（SL）

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