車説|名爵ZS换完新发动机 我们最后该怎么看配置？

一辆
10-24

           


我都才知道，原来MG名爵国产以后，销量占比最高的并不是天天露脸的MG6，而是悄悄走量的ZS。那60万的全球销量当中，有25万原来都来自于名爵ZS，这地位看销量就知道。而轮到ZS中期改款，名爵主要想法是改善动力印象。




名爵ZS改款前主攻1.5L排量，120ps动力其实还行，但变速箱用4AT就真说不过去，体验很不好。而这次改款换新发动机，名爵还想着将注意力都集中在1.3T车型上，曾一度有消息说全系都是1.3T。最终的搭配，依旧是1.5L和1.3T两套动力，不过1.5L自动变速箱换成了CVT，我希望这能给动力体验带来帮助。而1.3T版本，会用上6AT变速箱，这规格就跟我们以前开过的GL6一样了。



其实新ZS动力体验跟以前完全是两件事，1.3T动力体验跟缤越有点像，能给到你持续有劲的效果。至于底盘部分，ZS有做过改进，现在走烂路的感觉比改款前要好，质感找回来了。ZS这次改款算是有针对性地改进以往用户提出的问题，在开车这层面的体验有比较明显的提升。




车内部分，关键还是在于他们擅长的斑马系统，但这仅限于高配车型才有，其余配置他们都是想着给你配够大尺寸屏幕，都能满足用户的需要。而我最想体验的，除了用车机提前叫外卖之外，我还想尝试车辆自动支付加油费、搜索周边优惠商户等智能化功能，因为早期推这套系统的时候，我曾经有见过类似的功能页面，但一直没机会尝试，包括这次南京也是。




试完车的第二天，我们跟着名爵去看改款ZS的发布会，那场尾厢集市真挺好玩，搞到我们都想摆一次摊，送点“一辆”的周边礼物，跟大家分享我们的故事，哈哈哈哈。当天重点还是在价格，特别是我看到配置以后，我更确认了，高配更值得买。

至于具体原因，你们记住在视频找答案，一定会有一个轻松明了的选择。



本期视频

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