汽车上那些新型智商税!不要再遇事不决,量子力学了!

车有范儿
10-19


智商税

Stupid Tax


不光是汽车小白。

大神也会交的智商税都有哪些。



最近在幼儿教育领域,

一种新型的快速阅读方法,

受到了无数家长的追捧,

而这种方法有一个高大上的名字:

量子波动阅读。

 

  

是的你没看错,

这群手法娴熟地翻书扇风的孩子们,

就是在接受量子波动阅读的训练。

 

 

通过百米冲刺般地翻书,

就可以在快速翻动中产生量子,

量子和量子之间产生纠缠,

而在纠缠的过程中,通过光的波粒二象性,

从而使信息高速传播到人脑。

 


翻书的速度越快,量子纠缠就会越明显,

大脑就会和宇宙产生心灵感应,

激发人体潜能,

从而实现信息高速地传输到人脑中,

练成此功者,便可以参透最终奥义:

蒙眼阅读!


 

课程的报名费更是达到了3 - 5万一期,

令人摸不着头脑的是,

仅仅通过几个科学名词,

再加披上了“量子”的外衣,

就能成功骗取如此多的家长的“智商税”, 


该课程老师讲解原理时,都忍不住笑了出来。

而这种人利用的,

正是父母爱子心切、望子成龙的心态,

其实不光是在教育界,

在汽车界来说,

遇事不决,量子力学的例子更是数不胜数,

让无数人交着“智商税”,

并且至今仍然深信不疑!

 

节油卡

 

节油卡可以说是21世纪以来,

人类最伟大的发明之一,

仅仅将其贴在油箱盖内侧,

这个含有2万增氧作用的负离子的节油卡,

通过纳米负离子反应技术,

改变汽油燃料分子使其从“群”到“单体”,

可以实现更好的雾化,

从而提升动力,减少油耗。

 

 

以上这段摘自某燃油卡的介绍,

可以看到商家在无所不用其极地,

扯上了所有的新型科学名词,

量子物理学、负离子、纳米、表面张力,

甭管有用没用,突出的就是仨字:

高科技!

 


而这正是这些智商税产品的一贯套路,

告诉你一大堆科学名词,

在这样一张小小的卡片中,

集成着现代物理学最尖端的技术,

不买就是对科学的不尊敬,

不买就是思想古板的典型,

不买就是人类进步史上的绊脚石。

 


如果说这样一张节油卡能有如此大的功效,

范儿只能说:

节油卡多买两张贴自己脑门上,

可以加速脑神经元活性,提升神经突触反应力,

从而刺激大脑额叶有丝分裂,

对于智力提升有着显著的效果! 

 

电子油门加速器 


如果说节油卡只是个神棍的幌子的话,

那么电子油门加速器则是神棍的作弊套路,

虽说没有搞不懂的科学名词,

但它则通过实际的动力改变,

让1.5L排量的车,

瞬间拥有2.0T的澎湃动力

让你切身感觉到脱胎换骨。

 


而油门加速器的本质,

就是个帮你将油门踩得更深的装置。

通过接收到人脚踩下油门踏板的角度,

再通过内部算法将角度放大后,

发送放大信号给发动机,

使得发动机认为踩下油门的角度较大,

从而输出更多动力来提升速度。

 


在简单点来说,

加装油门加速器之前,

脚踩了一半深的油门,

发动机接收就是输出一半油门的动力。


 

 

但是安装油门加速器后,

踩下一半的深度,

油门加速器通知节气门打开3/4的开度,

此时发动机输出的就是3/4的动力。

 

 

所以说,就是多花了几百块钱,

找了个装置帮你深踩油门这么简单,

这也就是为什么有些人在安装后,

发现油耗增加的原因了,

天天深踩油门,

油耗不增加才怪了呢,

说到这范儿似乎明白了,

节油卡销量为什么这么好的原因了。

 

单纯更换进气风隔提升动力


如果说前面的两个智商税,

是向汽车小白收取的话,

那么换风隔提升动力,

就是向那些稍微懂点车的人,

收取的智商税。

 

某宝高流量风格宣传图。

懂点车的人一定知道,

在一定程度上提升进气量,

是可以提升动力的,

所以许多人为了提升动力,

第一步选择了高流量进气风隔。

高流量进气风隔又是什么东西呢?

说白了就是一个通气量更大的空气滤芯,

这应该是提升进气最便宜的方法了,

但是如果只是单纯更换高流量进气风隔,

其他部分还是原厂状态的话,

那么恭喜你,你已经支付了一波智商税了。

 

 

举个简单的例子来说,

发动机进气就好像我们用吸管喝饮料一样,

更换高流量进气风隔,

就好像换了一根更粗的吸管,

此时能够喝到的饮料就会增多。

 


但是如果没有更大的力气嘬吸管,

过粗的吸管反而不容易将饮料吸起,

将这个道理换到车上来说,

就是车辆在低速时进气量不够,

使得起步和低速行驶时,

速度反而变慢。

 


所以想要单纯靠着更换进气,

就能提升十几匹动力的话,

那么这笔智商税完全是为了惩罚投机心态,

但是不论怎么说,

范儿认为这些人比相信量子力学的人,

还是聪明了不少。

 

现阶段的自动驾驶

 

如同量子纠缠一样,

自动驾驶在现在来说也是个高科技名词,

但是现在的自动驾驶,

真的称不上“自动驾驶”,

顶多算是驾驶辅助而已,

范儿在此并不是针对谁,

而是对于所有人而言,

这其中当然也包括特斯拉!

 


现阶段几乎所有的自动驾驶,

也只是达到了L2级别的自动驾驶,

可以在封闭道路内

提供稳定的动力输出和跟车距离,

而并不是真的像科幻电影一样,

上车后输入目的地,

车辆便会自己驾驶到指定地点。

 


那些我们在抖音、微博上看的自动驾驶,

也都是在环路上、或者是堵车时,

打开的自动驾驶功能。

并且就现在中国的路面环境,

即使是L3、L4级别的自动驾驶,

范儿也不敢轻易在开放道路使用。

 

 

所以如果现在买车最大的预期功能

是自动驾驶功能的话,

范儿劝您还是别抱这么大希望吧,

对于现阶段的自动驾驶来说,

并没有那么智能。

 

部分新能源车型 

 

作为电动车快速发展的这几年,

电动车以其使用成本低,

驾驶品质好等优势,

让无数人对其产生了好感。

 


但是如果没有稳定充电条件,

盲目购买电动车的话,

那么这笔开销应该是一笔不小的智商税。

 

 

所有电动车的优势,

都是建立在有稳定充电条件下,

才能够成立的,

但是如果有固定充电条件的话,

买了众泰E200、知豆D2等这些车型,

同样也是交了一波智商税!

 

 

冬季续航达不到100公里;

高温、低温、常温下NEDC平均续航

竟然达不到150公里;

最高时速连100kn/h都无法达到;

冬季续航里程缩水达到90%,

知豆D2的低温续航里程,

更是低到了令人喷饭的8公里,

比范儿的小电驴续航还短!

 


而这也仅仅是消费者所交的智商税,

相比于氢燃料汽车的智商税,

这简直是九牛一毛,

所以对于新鲜事物来说,

一旦扯上了无数高科技词汇,

可能十有八九是收割智商税的产品。

 


范儿相信遇事不决,量子力学的梗,

放在任何领域都能收割一波智商税,

而想要避免这些智商税,

方法也很简单,

少想着通过花小钱占大便宜,

就起码能避免80%的智商税。



另外对于高新技术和产品,

范儿劝大家还是量力而行,

产品投放初期的稳定性和实用性,

往往并不能像宣传得那么好,

所以对于这类智商税来说,

交与不交完全在于消费者自身的判断了。


在看车选车买车的时候,

认不清圈套只是会让自己吃点小亏,

但是在硝烟弥漫的战场上,

认不清敌人的谋略,

整个国家都可能被葬送。


在《率土之滨》225万格沙盘打造的三国世界里,

上演过这样一场卷入4000名真实玩家

和数万只部队的谋略巅峰之战。

弱势的一方在遭遇强敌两面夹击的危机情况下,

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