EVOJ：CarShow活动继续，我开着Camaro SS跑山，血液里散发着汽油的芬芳

Author / EVOJ

FB：Jingsen Huang

邮箱：jasonhuang@clauto.cc

各位酷乐的小伙伴们大家好啊，EVOJ有段时间没有和大家打过招呼了，不知道大家是不是已经把我给忘了呢？哈哈。

由于去年年底搬到了密歇根工作所以不论是工作环境还是生活环境对于我来说都是全新的，在过去的这一年里其实都处在一个逐渐适应的过程中。

这其中很重要的一个环节就是车友圈了，尽管认识了很多新朋友也参加了很多活动，但是对比之前在威斯康星和俄亥俄而言都还谈不上“吃得开”所以也就迟迟没有发什么推送（除了年初的各个车展和大咖专访的推送以外）。

本以为今年就会这么平平淡淡的结束但没想到越到car show season的末期有意思的事情就越多，于是乎就催生了今天的这篇推送。

这篇推文并不会仅仅局限在某一个活动上，更多的是想要让大家体会一下在刚刚过去的一两个月里，我都参加了什么样的不同性质的车友活动。

这其中有动有静，好不快活。

首先是在九月初美国劳工节（Labor Day）期间，我和女朋友到了大雾山，除了是享受小长假的放松之外更为了挑战一下全球知名的龙尾山路(Tail of the Dragon，也有译为恶龙之尾)。

快速介绍一下龙尾，这段山路是美国129号州际道路的一部分，位于北卡罗来纳州；全长11英里，一共有318个弯道，可谓是一条劈弯爱好者必来的山路。

尽管这条路最早是诸多摩托车爱好者挑战自身骑术的首选，但随着时间的推移，越来越多的汽车驾驶爱好者也前往此地感受着那份独特的速度与激情。

为了更好的享受这段路，我们的这次假期租用了一台2019款的Camaro SS。

就个人而言，我觉得这段路还是很爽的，尽管绝对速度并不能开得太快，但是多样化的弯道种类让人大呼过瘾。而且，跑这段山路的骑手和驾驶员都非常有驾驶礼貌，如果你跑得快，他们会在停车湾让路给你，绝对不会挡着后车。

如果你有时间的话，请一定要来龙尾跑一跑，绝对不虚此行。除了龙尾，位于夏洛特市区的NASCAR赛车名人堂也是必打卡地点！

第二个想要分享的活动就是今年的SpeedRing赛事了，如果你关注酷乐汽车有一年以上的话相信会对去年我们有关Speed Ring的专题报道还有一些印象。

Speed Ring在密歇根州底特律市北部的M1 Concourse举行，是一场以Time Attack为主的多类型赛事（还有漂移赛喔）。

今年的活动其实我更多是去找朋友的，要知道这场赛事吸引了多位华人车手参加，其中就有我们去年专访过的野马TA车手老吴喔。我还在现场偶遇了特意从哥伦布开车过来看比赛的OSU的朋友。

说来也巧，下一周（也是我将要介绍的第三个活动）我就要去一趟哥伦布，那我们话不多说，赶快来看看我去哥伦布干了什么吧～

其实那一周的周末是羊驼日，所以美国各大农场都会对外免费开放看羊驼。我们原定的是周六去看羊驼，然后周日和OSU的Redline Racing的小伙伴们聚齐到哥伦布南边的State Park跑山。

在这里我要着重介绍一下俄亥俄州立大学的Redline Racing，我个人也是因为酷乐和他们相识的，之后他们组队参加了我当时在克利夫兰组织的两场car show，我也和这些对于汽车和驾驶有着极致热爱的小伙伴们建立了非常好的友谊。

除了分享car meet信息并前往之外，他们每年都会组织参加周边的赛道日活动，并且也会组织其他丰富多彩的线下活动。除此之外，Redline Racing本身也进行汽车的性能改装、贴膜改色等多种高质量服务。

我们说回到当周周日的安排，真的是计划赶不上变化，没想到周日上午在哥伦布知名的豪华车经销商Toy Barn有一场Cars and Coffee，于是乎我们就决定上午去car meet中午再去跑山。

这一改变目前来看是相当的明智，因为我们看到了迈凯伦塞纳和P1同台出展。虽然这两台车我都分别见过，但是摆在一起还是第一次看，相当的震撼。这个car meet没有什么太多好说的，重头戏是之后的跑山活动。

我们在哥伦布当地小伙伴的带领之下一共十余台车就组队前往了State Park，对比起前文提到的龙尾，哥伦布的这段山路就是另一番乐趣；速度上可以保持一个相对较高的区间，同时也能够体验到过弯的快感，另外还有一定的起伏落差。

这种综合性的集大成者真的是让人感到舒服，而且这段路还很包容，我个人感觉基本上任意类型的性能车都可以有比较好的驾驶体验。

当然最让我感觉吃惊的当属EVO的性能，已经超过20万公里的他在山路上跑了好几个小时但是完全没有一丝不适应，从容不迫的同时还有余力；真的是好车，真的是大爱EVO啊（EVOJ痴汉脸）。

最后就是一场密歇根的car meet了，这场car meet标志着今年的car show season正式落下了帷幕。

当天气温虽然只有3度左右但是依旧有许多车友带着爱车到场，大家就这样其乐融融的度过了一个寒冷但又暖心的上午。相信明年的car show season会有更多的车友参加到这场活动当中。

2019年的第一场雪可能再过几周就会来了，密歇根州又要进入到“抗寒”季了，车子相关的活动也将随着大雪的到来进入冬歇期。

我依然会开着我的EVO穿梭在大雪纷飞的日日夜夜当中，不过EVO也已经老了，很快即将步入25万公里大关的他也是时候从赛道这种一线隐退下来了。

我想我不会卖掉他的，只不过会让他本本分分的做我的daily车。

那么track car会选什么车呢？卖个关子先；不过也会给一个提示啦：V8后驱，想想就很期待呢。

明年会做提车后的分享喔，还希望大家多多支持酷乐汽车～各位小伙伴我们之后的推送再见啦～

PS：最后为大家分享一个赛道日的活动

10/19周六，密歇根州的华人车友组织High G Racing将会组织一场赛道日活动，地点是Granttan Raceway，有兴趣的小伙伴请点击下方阅读原文查看具体信息。

我那天也会到现场去逛一逛，欢迎面基～

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