【有车以后  价格预测】广汽新能源旗下的Aion LX将于明天正式上市，作为广汽新能源旗下最新的旗舰车型，Aion LX此前已经发布了它补贴后25万元起的预售价。那么它实际的售价到底会是多少呢？下面我们来进行一下预测。

在此前的预售发布会上，Aion LX发布了60、70、80、80D四款不同配置的车型。其中60车型为Aion LX的入门级车型，采用了前置单电机进行驱动，最大功率135kW、最大扭矩350N·m，补贴后的预售价格25万元起。

作为入门款，60车型在配置方面可以说是很好的与其他车型拉开了差距，基础配置方面：手机无线充电、前后灯组迎宾功能在其余车型上都是标配，在60车型上并没有出现。而且，其余车型能够选装的自动驾驶辅助系统，60车型也不支持选装。虽然一些高阶的配置60车型并不具备，但是像全贴合冷弯双曲屏、前排座椅加热、驾驶员座椅通风、前排双层玻璃、后排隐私玻璃、全LED自动头灯，这些配置60车型也都是有的。

另外，根据此前与官方沟通获得的信息，SDC可变阻尼减震器在Aion LX车系中并非标配，所以入门级别的60车型基本上能够确定不会搭载这项配置。再加上60车型的官方综合续航里程为503公里，是整个Aion LX车系中最低的。所以从配置角度和性能角度来看，60车型存在的意义更多的是为了将Aion LX的起售价格进一步拉低。

根据此前Aion S预售价格以及实际价格来看，Aion LX的预售价和实际售价同样不会相差太多，所以编辑预测Aion LX的60车型，在不选装其他配置的情况下，补贴后的正式起售价格为23.98万元。

80D车型是Aion LX整个车系中的顶配款，在80D车型上，广汽新能源给它搭载了前后各一台永磁同步电机，所以80D车型也是Aion LX车系中唯一的四驱版本。官方3.9S破百的加速成绩，就是由80D车型做到的。

另外，80D车型的电池包容量也是全系车型中最大的之一，与80车型一样达到了93kWh。但由于80D车型采用了双电机的四驱形式，所以80D车型的NEDC续航里程要比80车型低一些，为600公里。

在此前的预售发布会上，80D车型的补贴后预售价格是30万元起。按照厂家通常的做法，实际最终售价普遍比预售价格低，所以80D车型的最终价格预测要比30万元低一些。 

但考虑到整个Aion LX车系的价格区间以及起售价，Aion LX的80D车型最终价格并不会比30万元低很多。参考此前Aion S的做法，编辑预测Aion LX的80D车型，补贴后最终售价为29.98万元。

为什么小编这次预测的最终补贴后售价会和预售价这么接近呢？同为广汽新能源Aion系列的车型，此前Aion S的做法是值得参考的。但是也要看Aion LX自身的一些硬件配置。

Aion LX基于广汽新能源的GEP 2.0第二代纯电专属平台所打造，在电驱的部分使用了来自日本电产公司的三合一电驱模块。在这个电驱模块中，电机部使用了油冷技术，相比于传统的水冷技术，油冷技术能够一定程度的提升电动机性能。并且Aion LX采用了宁德时代的NCM811三元锂电池，目前这种电池的电池包能量密度算得上是一个非常高的水准，为180Wh/kg。

另外，Aion LX使用了钢铝混合的车身材料，对于减重会有比较大的帮助。在悬挂部分Aion LX还采用了SDC可变阻尼减震器，虽然这并不是全系标配，但是在更加强调性能的80D车型上，编辑预测它会是标准配置。所以，Aion LX在车身硬件上的配置算得上是一个比较高的水准。

从Aion LX的定位和预售价来看，能够产生竞争关系的车型并不是非常多，比亚迪的唐EV、荣威的Marvel X这两款车算是Aion LX的最直接竞争对手。所以Aion LX的最终售价应当与这两款车价格接近，而唐EV的起售价格是25.99万元，Marvel X的起售价格是26.88万元。

目前有车以后已经建立了Aion LX的全国车友群，想要了解更多关于Aion LX的信息，欢迎各位车友积极加入我们。

编辑总结：

Aion LX作为广汽新能源旗下目前的旗舰车型，加速性能、续航里程、智能化程度都是它的卖点，并且厂家在这些方面的投入确实不小。所以，它拥有高关注度也是一件意料之中的事情。对于Aion LX的价格，编辑预测补贴后的价格区间是23.98-29.98万元。那么最终的实际价格会是什么样呢？请持续关注有车以后的相关报道！