【有车以后 新闻】北京时间10月14日下午，FaradayFuture（法拉第未来）官方宣布，贾跃亭正式申请个人破产重组，并成立由债权人委员会和信托受托人控制和管理的债权人信托。贾跃亭债务处理小组今日发布《有关贾跃亭先生个人破产重组及成立债权人信托的声明》中表示，贾跃亭已于美国当地时间10月13日根据美国相关法律第11章（chapter 11）主动申请个人破产重组，这将成为解决贾跃亭个人余下债务并保障债权人利益的最佳方案。

FaradayFuture官方声明表示，此举将彻底解决其在国内的债务问题，不会影响FF公司正常运营，对公司的股权融资和未来IPO将带来积极的帮助。

分析人士表示，此次贾跃亭申请的个人破产重组和债权人信托方案，结合FF公司早前已完成的合伙人制度，可以视为是对FF的一次重大利好。该方案在彻底解决贾跃亭余下债务问题的同时，可以加速FF的融资，为未来FF的成功奠定一个坚实的基础，以实现FF公司股权资产价值以及债权人最终利益的最大化。

此前，在经历多次资产被冻结、拍卖之后，贾跃亭的国内资产事实上已经被清零；本次在美申请破产重组也意味着贾跃亭放弃了所有美国资产。在此，放弃乐视，放弃所有股权，放弃FF的CEO，放弃董事长，放弃所有相关的权益，一无所有的贾跃亭不得不接受未来几年为全体债权人打工的事实，倾尽全力来把FF做成。最大化FF和债权人信托的资产价值是贾跃亭剩下的唯一选择，而FF的成功和债权人未来得到足额清偿也是贾跃亭有可能走出破产重组甚至获取个人收益的唯一方式。

9月3日，Faraday Future（法拉第未来）正式宣布任命毕福康为全球CEO，接替贾跃亭。同时，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任CPUO(首席产品和用户官)。据FF官方公布的信息显示，毕福康担任FF公司全球CEO职位后，将全面带领公司核心团队实现战略目标，持续打造行业领先的技术及产品，并重点推动正在进行的融资活动。

【贾跃亭造车经历】

2013年：法拉第未来正式成立，乐视网老板贾跃亭是创始人

2015年11月：FF在美国投资十亿元建厂

2016年：贾跃亭位列胡润IT富豪榜第八名

2017年1月：FF在CES车展上发布了首款量产车FF91，并计划在2018年交付

2017年6月：贾跃亭夫妇及旗下三公司12亿存款被冻结

2017年12月：媒体报道称贾跃亭美国工厂FF内破败萧条

2017年12月：FF宣布完成10 亿美元A轮融资，贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官

2018年4月：恒大入股FF成为最大股东，并成立合资公司

2018年10月：恒大与FF正式“分手”

2019年3月14日：FF出售内华达州北拉斯维加斯拥有的900英亩的土地，报价4000万美金

2019年3月21日：FF出售总部大楼，套现4000万美金

2019年3月25日：九城与FF成立合资公司，各自占股50%

2019年4月4日：贾跃亭微博宣布全新车型V9计划于2020年年内实现预量产车下线及预订销售

2019年8月29日：法拉第未来官方宣布顶层治理架构正在调整

2019年9月3日：贾跃亭辞去CE0职务，出任CPUO(首席产品和用户官)，毕福康接棒

2019年10月14日：贾跃亭正式申请个人破产重组