【有车以后 导购】如果对车市稍加留意就不难发现，近两年车市掀起了一波7座SUV购车潮。但是有很多人把车买回来才发现，7座SUV的第三排座椅一年基本都处于空闲状态，不仅用不着，而且还会占用一定的后备厢空间。而近年来不少6座SUV的推出则为消费者提供了新的选择，它的第二排采用独立座椅设计，乘坐更加舒适，进出第三排相较7座车又更加便捷，实用性更强。今天咱们就一起来看看，都有哪些国产中型SUV采用了6座布局。

编辑点评：比亚迪唐可以说是2018年上市的最受瞩目的SUV之一了。它的外观足够霸气，“Dragon Face”设计语言的加持赋予了它动感锐利的车身造型；它的内饰足够简洁，12.8英寸可旋转式中控屏集成车内大部分功能，车机反应速度也令人满意。它的空间够大，实测900mm的第二排腿部空间十分宽裕。至于动力，双擎版实测4.55s的百公里加速成绩更是让它无惧同级竞品，秒天秒地秒空气。

编辑点评：捷途X90是奇瑞捷途这一全新产品序列推出的第二款车型，采用了与捷途X70类似的设计风格，但是设计师通过一些隆起线条的运用，很好地凸显了整车的力量感。而谈到捷途，就不得不提它的性价比，起售价不到8万，再加2万就可以买到一辆配置足够丰富的中配车型，如果预算再多些，还能买到搭载奇瑞最新一代1.6T发动机的高配版本。另外除6座外，X90还提供5座和7座车型，足以满足不同消费者的购车需求。

编辑点评：迈克萨斯D60是今天推荐的几款车中最晚上市的，该车传承了迈克萨斯家族“智聚八方”设计语言，同时保留了大量概念车设计元素，看上去前卫时尚。而对于迈克萨斯旗下车型而言，最大的亮点当属“蜘蛛智选”C2B个性定制系统，D60也不例外，从车身颜色、外部配件、内饰风格、配置、座椅布局、动力等都可进行定制，可打造属于自己独一无二的爱车，对于当下追求个性的年轻极客来说具有一定的吸引力。

编辑点评：目前在售科赛系列可分为科赛和科赛GT两种，其中科赛GT刚刚在9月初的成都车展上市，可以看做是科赛系列的高性能版本。科赛系列的设计工作均由长安意大利设计中心完成，科赛前脸精致，科赛GT则要夸张一些，大尺寸前格栅以及运动造型保险杠都带来了更具冲击力的视觉效果。内饰方面二者则基本保持一致，科赛GT的电子挡把更具科技感。而作为高性能版车型，科赛GT全系配备2.0T发动机，匹配来自爱信的8AT变速箱，动力平顺性得以保证，科赛则继续搭载1.5T发动机。而在座椅布局方面，科赛系列全系均提供5、6、7座三种布局可选，方便用户购车。

编辑点评：作为国内造车新势力中较早落地的产品，蔚来ES8自上市以来一直争议不断,有人喜欢它狂暴的性能以及科技感十足的设计,有人则吐槽它不给力的续航以及频繁出现的BUG。而随着84kWh电池包的推出、终身免费换电服务（首任车主）的上线以及车机系统的不断迭代升级，ES8的短板正被慢慢补足，竞争力逐步增强。不过对于当下的蔚来而言，如何止住如大江溃堤般的亏损，则是更加严峻的问题。

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