随着国内汽车消费者年龄层次的转移，人们对于买车的消费观念也在逐步发生着变化。以往大家更看重的是车辆的实用性，比如空间大不大、底盘够不够高。而现在许多汽车消费者，特别是年轻人，他们买车会有更多的感性色彩，在满足自己的基本使用需求之外，对设计、用料、品牌都有较高的要求，宁愿咬咬牙或者再攒攒钱也要买品质更好的。基于此，今天我就来给大家介绍4款车，虽然价格比一般国产紧凑级SUV稍贵，但个个都是精品。

车辆点评：相比CS75，长安CS75PLUS在各方面都有了较大的进步。外观分别有豪华和运动两个版本提供给消费者，整体变得更年轻运动。内饰也采用了电子挡杆、连屏等设计，档次感的提升相当明显。车身尺寸小幅升级，从而带来了更大的乘坐空间。另外在我看来，蓝鲸2.0T+爱信8AT动力总成也是这款车一个不小的亮点，动力储备丰厚、行驶平顺，并且可靠性也有保障。

注意事项：CS75PLUS采用的前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合整体调校风格偏柔软舒适，对大多数振动都过滤得不错，但在过减速带等凸起时悬挂颤动感稍微有些明显。

车辆点评：作为博越的中期改款车型，博越PRO在内饰设计、车机智能化和驾驶感受等方面都有较大的变化。首先是内饰变得更加精致，电子挡杆加上大面积的软质材料，营造出一定的豪华感。其次12.3英寸中控屏搭载的GKUI 19系统，功能丰富，并支持不少第三方应用，后期还可通过OTA来更新应用。最后就是1.8T车型换装了7挡湿式双离合变速箱，保证基本的平顺性同时，换挡响应和换挡速度都有提升。

注意事项：头部气帘和主动刹车等配置只有1.8T车型上有所配备，所以我认为博越PRO如果在安全性方面的配置再稍微下放一些的话就更完美了。

车辆点评：RS-5是宝骏开启新品牌之路的第一款车型，在它的身上我们能看到宝骏是下了足够功夫的。这款车外观使用了“星际几何”的全新家族式设计，并且内饰也采用颇为动感的色彩搭配，使整辆车呈现出年轻时尚的气息。安全性配置也不吝啬，比如中高配车型就已经配备了L2级别的自动驾驶辅助系统。另外该车空间表现也不错，后排乘坐空间属于同级别中等偏上的水平，满足一般家庭的空间需求没问题。

注意事项：宝骏RS-5虽然支持L2级别自动驾驶辅助，但能感觉到其车道保持功能在纠正方向时还是有些生硬，整体的使用感受有提升的空间。另外这款车只有顶配才配备了LED大灯，其余车型均为卤素大灯。

车辆点评：RX5 MAX外观和内饰的设计是我认为今天这四款车中兼容性最高的，年轻人开它不老气，中年人开它也不会显得轻浮。这款车2760mm的轴距放到紧凑级SUV的行列中也处于优秀的水平，空间表现相当不错。该车还搭载了斑马3.0系统，可支持人脸识别等一系列智能操作，用起来很方便。此外推荐车型搭载的1.5T+6AT的动力总成开起来足够轻快，悬挂调校也偏舒适，整体表现令人满意。

注意事项：荣威RX5 MAX的油门调校比较灵敏，稍一点油门，车辆就会有较大的动力输出，如果是刚上手这辆车的话会容易有窜车的情况。不过适应一段时间之后掌握好油门踩踏力度，这个问题也就迎刃而解了。