在2018年北美车展媒体日上，宝马亮相了全新紧凑型SUV——宝马X2。至此，宝马X系列已经集齐了“七龙珠”。宝马X2定位为跨界SUV，因此我们不难找到这样的规律：名字为“X+奇数”的车型都是采用比较标准的SUV造型，定位偏实用；名字为“X+偶数”的车型则皆以跨界风格示人，更强调个性和运动。

宝马X2概念车于2016巴黎车展首次亮相，而今的量产版保留很多概念车的设计元素。除了普通版之外，还提供了两款外观套件，分别为M Sport(M运动设计套装)和M Sport X(M运动X设计套装)，本次车展上砖叔捕获的正是M Sport X版本的宝马X2。

前脸

由于设计师毫不掩饰其运动的调性，所以它俨然成为X系列中最狂野的车型。整个前脸线条非常丰富，大灯下方那两条凸起的棱线，让标志性的双肾进气格栅更加有立体感。下进气格栅造型比概念车还要有攻击性，那块银灰色装饰件，仿佛是给血盆大口安了牙齿。而那两个三角形小隔栅，又好像是刚刚享用完猎物，露出心满意足的笑容。

侧面

新车轴距跟同平台的X1一样都是2670mm，车身尺寸为4360*1824*1526mm，宽度相差无几，但长度和高度都不及X1。侧面线条相对简单一些，但侧裙上装饰条和双五幅运动轮毂还是比较醒目的。车顶尾段的溜背幅度并不像X4和X6那么大，主要是为了确保后排头部空间。

尾部

车尾采用全新设计的尾灯，整体偏细长，内部造型类似一根“烟斗”。运动后杠包围和双边单出排气口，很符合该车型的定位。

内饰

内饰方面，宝马X2采用了家族式的设计风格，整体豪华感不够强，三幅方向盘、悬浮式中控显示屏等都是再熟悉不过的元素。值得一提的是，令人爱不释手的“鸡腿”电子挡杆出现在高配车型驾驶舱内，成为沉闷内饰中最亮眼的一处。（展车并非高配车型）

空间

受限于车身尺寸和跨界造型，X2的后排空间远不如X1，但也不至于太难堪，毕竟X1的后排空间相当另类，已经接近X5的水平。

动力

不出意料的话，新车动力总成将会与X1一样，搭载1.5T和2.0T两款发动机，分别匹配6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱。宝马X2个头较小，风阻系数较低，实际动力表现要优于X1。根据官方透露，2.0T车型0-100km/h加速时间为7.7s。

总结

宝马X2与宝马X1之间是优势互补的两“兄弟”，当它上市以后，所面对的主要竞争对手是奔驰GLA和沃尔沃XC40，后者将率先推出。若是遵循宝马X系列数字越大、价格越高的原则，那么X2的起售价应该在X1之上，初步预估为30万元。