去过东南亚旅游的人都知道，东南亚马路上最多的车型就是皮卡、SUV、MPV，轿车非常少，就算有也是A0级的小型车。东南亚消费者购车的喜好非常与众不同，不像中国注重空间和舒适，或者像美国注重排量和动力，而是特别注重实用性，过大的排量和好看的内饰似乎都是多余的。对于以实用性为主的东南亚人，他们最爱买哪些车呢？为了解答这个问题，国际调查机构Focus2Move近期公布了“东南亚市场2019年上半年10大最畅销车型”，让我们一起了解一下吧。

TOP10

福特 Ranger

上半年销量39248辆

相比去年同期涨幅0.1%

说句实话，第十名竟然是福特皮卡Ranger，让我感到十分意外。不过考虑到Ranger的定位要比F-150更低一级，性价比会更高，也更加专注于美国以外的其他市场。其实，Ranger在国内也已经上市了，搭载了一台非常独特的3.2T五缸柴油机，最大功率200马力，最大扭矩高达470N·m，配备全时四驱系统。而这辆车的国内售价仅为29万元左右，比起F-150真是便宜了不少。可惜，因为皮卡在国内太过小众的原因，使得这款车的销量一直都不高。反倒是在实用性为主的东南亚市场上，Ranger得到了不少认可，所以大家也要相信只要是好车总会热卖的。

TOP9

丰田 Fortuner

上半年销量40815辆

相比去年同期涨幅11.4%

丰田Fortuner是我较为喜欢的一款车，国内也可以通过平行进口的方式买到。不同于目前的主流SUV，Fortuner采用的是丰田Hilux同款的非承载式车身，前双叉臂式独立悬架，后为整体桥式结构，标配后桥差速锁。其越野性能相当不错，有着“小普拉多”的绰号。动力方面，Fortuner搭载的是一台2.8T柴油机，最大功率177马力，最大扭矩450N·m，看来又是一位实用小能手。

TOP8

丰田 

lnnova

上半年销量41992辆

相比去年同期涨幅0%

lnnova这款车可以看作是Fortuner的MPV姊妹车型，同样采用了非承载式车身，标配都是后轮驱动。这款车在动力上的选择也更丰富，不仅有2.8T柴油机，还有2.0L和2.7L汽油机可供选择，相对来说会更加偏向城市用途。因为动力和驱动系统都便宜的关系，也使得lnnova价位固定在15万-18万元人民币左右，其实用性比起同级别轿车更加有优势。

TOP7

本田 

锋范

上半年销量42512辆

相比去年同期涨幅0.3%

不同于国内的表现平平，本田锋范在东南亚轿车领域有着非常出色的销量。其实，从产品力来讲，东南亚版的锋范是比不过国内锋范的，因为东南亚版所搭载的是老款120马力的1.5L发动机，而不是国内131马力的地球梦，动力上其实差了不少。不过，锋范还是凭借本田车型出名的可靠性获得了东南亚消费者的认可。

TOP6

丰田 

AVANZA

上半年销量47290辆

相比去年同期涨幅1.6%

AVANZA这款车和国内消费者也是有一定缘分的，其原型车早在2000年就引进了国内市场，挂上了一汽的LOGO，名为森雅m80。可惜的是，森雅m80与五菱、东风小康等神车相比，销量一直都非常低，最终不得不停产。而有趣的事情来了，AVANZA先前在国内的劲敌，五菱也将在印尼生产上市，竞争对手就是AVANZA。不知道在东南亚市场上，AVANZA能否抵御五菱的进击。

TOP5

丰田 

VIOS

上半年销量54304辆

相比去年同期涨幅1.6%

VIOS也是就是国内的威驰，两款车的平台和定位都是一样的。不过，在其他方面，威驰和东南亚的VIOS就完全不一样了。外观上要比国内版激进得多，目标用户完全成了刚刚工作的年轻人。配置上VIOS也会更加高点，竟然标配了7个安全气囊。动力上，却还是老款的107马力的1.5L自吸发动机配CVT变速箱，优点也就只是耐用和省油了。

TOP4

三菱 Xpander

上半年销量57462辆

相比去年同期涨幅38.1%

恐怕很多消费者都没有猜到，在东南亚卖得最好的MPV，不是来自丰田和本田，竟然是来自三菱！三菱Xpander的定位不是普通的城市用MPV，而是类似于乡村用的硬派MPV。其离地间隙竟然高达205mm，超过了很多SUV。并且这还是一辆7座MPV，空间上还有一定优势。动力上则是万年不变的105马力的1.5L自吸发动机，虽然参数弱了点，但也拉低了售价。实际上，Xpander的起售价低于10万元人民币，堪称“东南亚的五菱宏光”。

TOP3

宝腾 AXIA

上半年销量66000辆

相比去年同期涨幅0%

宝腾AXIA作为榜单之中唯一一款东南亚本土车型，有着先天的成本优势。其起售价为24090马来西亚林吉特（马来西亚官方货币单位），约合人民币4万元左右。其地位与早年的奥拓相当，可谓不折不扣的东南亚国民小车。该车的动力也非常惊人，标配了高达67马力的1.0T三缸发动机，配5速手动变速箱和4AT变速箱，可谓“不仅价格很奥拓，动力也很奥拓”。

TOP2

五十铃 D-MAX

上半年销量86651辆

相比去年同期涨幅1.4%

排名第二的车型是五十铃的D-MAX，这款车在国内和东南亚的表现也是两极分化。该车的动力、空间与国内版本基本都是一致的，都是5米2的车长、超3米的轴距。动力也是一样的3.0T柴油机，不过数据会稍微比国内版差点，最大功率为175马力，最大扭矩为380N·m。即便产品力上比国内版本差了一点，但仍然在东南亚十分受欢迎。

TOP1

丰田

 Hilux

上半年销量102678辆

相比去年同期涨幅20.5%

可能很多不了解皮卡的人，并不知道Hilux有多厉害。因为光从数据来看，177马力的柴油机在同级中似乎没什么优势，空间也不比其他车型大。但是，Hilux耐用性堪称“变态”！著名汽车节目《TopGear》曾经买了一辆Hilux，经过了一系列的“泡水”“重锤”“炭烤”“爆破”等折磨后，Hilux竟然还能开！在去南极旅行的一期节目中，节目组没有选择Jeep，也没有选择路虎和奔驰大G，而是选择了一辆Hilux作为座驾，其耐用性可见一斑。也正是因为如此夸张的耐用性，Hilux以唯一一辆销量超过10万辆的车型拿下了东南亚地区单一车型销量第一的宝座。

END

▼

往期精彩回顾

▼

适合全家人的出行之道 这辆艾力绅锐·混动做到了！

为何换代后的MAZDA3昂克赛拉依然令人着迷？

国民公路万里大巡游，WEY VV6带你解码G318最强川藏线