本次上市的是第三代本田飞度的中期改款车型，新车改动并不大，主要是针对外观方面，采用了与海外版车型相同的前后保险杠设计，并且新增两种极具个性的车身颜色，以及为部分车型新增了运动外观套件，更加迎合年轻消费者的喜好。

新款飞度全系搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动和CVT无级变速箱，共计6个车型，新车价格区间为7.38-10.28万元。

既然“GK5超跑”的梗已经被玩到汽车圈内尽人皆知的程度，广汽本田干脆就顺势而为，在第三代飞度中期改款中增加了两个运动版车型，并且命名为潮跑版和潮跑+版。外观方面，两者都是在普通版车型的基础上增加运动外观套件；内饰方面，潮跑版只是简单地给座椅加了红色缝线，潮跑+版则是方向盘、换挡杆和座椅都加了红色缝线，还多了换挡拨片这项能够提升驾驶乐趣的配置。除此之外，其他方面并没有因为是运动版而有所变化。

此前有不少飞度车主热衷于将车身改色，以达到彰显个性和引人瞩目的效果，所以这次厂家主动增加两种亮骚的车身颜色，分别是鲜韵绿和天空蓝，预计它们会成为新款飞度的主打色。

新款飞度依旧搭载那台地球梦科技的1.5L直喷自然吸气发动机，最大功率131马力。对于这个体型和吨位的小型轿车来说，这样的动力参数是非常充足的，甚至稍微有点过剩，因此大脚油所带来的加速感挺刺激，在运动模式下更是如此。而这，正是“超跑”称号的由来。

飞度采用MM设计理念，即“乘员空间更大化，机械空间更小化”，所以车内空间利用率极高，后排乘客跷二郎腿不在话下。在体型如此娇小的情况下，做到乘坐空间接近一台紧凑型轿车的水平，让所有同级别对手望尘莫及，这确实值得一夸再夸。

飞度的噪音问题并没有在新款车型上有丝毫改善，行驶过程中，发动机噪音很大一部分会传到车厢内，加上四轮的轮拱位置都没有隔音棉，胎噪也相当扰人。归根结底，无非是要控制成本，所以隔音处理很将就。

新款飞度的内饰塑料感依旧很强，配置依旧很寒碜，不仅没有提升，甚至还减配了。比如，全系取消了单碟CD功能，部分车型取消了倒车雷达。

本次飞度中期改款虽有惊喜，但却不大，主要做的是面子工程。关于缺点的改善，丝毫没能满足大家的期待。面对即将到来的新款大众POLO，它怕是难以招架。不过好在，得益于不俗的改装潜力，飞度向来拥有一个较为稳固的消费群体。