【有车以后 实拍】在今年9月的成都车展上，奥迪宣布旗下旗舰SUV车型奥迪Q8正式开启预售，预售价格为77-102万元，另外还推出288台至尊限量版车型，售价为109.76万元。目前奥迪Q8已经到店，接下来就通过到店实拍来了解一番。

2017年1月的北美车展上，奥迪亮相了旗下首款轿跑式SUV车型奥迪Q8概念车，随后的2018年6月深港澳车展上，奥迪Q8量产版正式亮相。作为奥迪全新的旗舰SUV车型，奥迪Q8基于大众集团的MLB evo平台打造而来的，与之同平台的还有奥迪Q7、大众途锐、保时捷Cayenne、兰博基尼Urus等车型，目前引进国内的车型搭载2.0T与3.0T汽油发动机，匹配8速手自一体变速器与quattro全时四驱系统。

作为一款轿跑式SUV，奥迪Q8的整体轮廓看起来要比奥迪Q7更加动感，其采用了奥迪全新的设计语言，基本继承了奥迪Q8概念车的大多数元素。

大嘴吃天下，这句话用在奥迪任何一款车型上都是合适的，奥迪与大嘴似乎已经难舍难分，而在奥迪Q8上，这幅“嘴脸”又经过了进化，采用8边形设计，棱角更加犀利，内部竖置了6根镀铬饰条，左右两侧大灯的形状也极具特色，而内部阵式的LED光源则将整体视觉档次提升了不少，不愧是“灯厂”。

侧面线条并不复杂，车门有着一定的曲面凹入，形成不错的光影效果，粗壮而倾斜的C柱是奥迪Q8的特色所在，也是在向上世纪80年代的经典拉力赛车奥迪Quattro致敬。

轿跑式SUV的亮点就在倾斜的C柱，这样的设计带来的视觉重心前移，能让整体车身看起来独具韵味，尤其是在车尾45度方向望过去，有股溜背式轿车般的性感，在此基础上，奥迪Q8还采用了贯穿式的尾灯设计，显得车尾更加宽扁化，凸显运动感。

奥迪Q8采用了奥迪新一代的内饰设计风格，与奥迪A8L上的颇为相似，液晶仪表盘、大尺寸中控屏与带反馈的触摸控制面板，整体上看科技感十足，同时档次与做工也符合它的身价，中控台大面积使用钢琴烤漆饰板，以彰显豪华感，但也容易留下指纹，影响观感。

方向盘为平底式设计，采用皮革+缝线包裹，手感尚佳，左右两侧配备了多媒体、语音控制、仪表盘操作等功能的按键，方向盘后方配备有换挡拨片以及定速巡航把柄。

仪表盘为12.3英寸全液晶屏幕显示，可切换屏幕显示车辆信息、多媒体、导航等内容，画面颇为细腻。同时还配备有HUD抬头显示功能。

中控的触屏尺寸为10.1英寸，内置MMI系统，支持车联网、手机互联、语音控制、在线导航等功能，整体操作流畅。

奥迪Q8标配四温区自动空调，中控台下端的触摸面板为8.6英寸，带有触感反馈，实际操作起来比普通的触屏操作更带感，也更加实用。

无框车门带来的个性感更加强烈，也更具轿跑气息。

奥迪Q8为五座布局，后排为三个独立座椅，根据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进后排，膝部空间有3拳左右余量，头部空间则有1拳多，座椅柔软舒适，可前后移动，表现尚可，但中央地板有所凸起，会影响中央乘客的坐乘舒适性。

储物空间有不少，可以满足日常放置小件物品需求，同时USB接口前后排都有，其中前排2个接口在扶手箱内，后排2个接口在出风口下端。

虽说是轿跑SUV，但对于奥迪Q8来说，它的后备厢尺寸还是能够满足长途旅行需求的，如果需要运载更多的物品，可以将后排座椅放倒，进一步拓展空间。

引进国内的奥迪Q8搭载了两款发动机，一款是2.0升直列四缸涡轮增压发动机（45 TFSI），最大可输出功率为180千瓦（245马力），最大扭矩为370牛米；另一款是3.0升V型6缸涡轮增压发动机（55 TFSI），同时搭配48V轻混系统，最大可输出功率为250千瓦（340马力），最大扭矩为500牛米。

与动力匹配的变速器上，奥迪Q8搭载的是8速手自一体变速器。

底盘上，奥迪Q8采用前后多连杆式独立悬挂的组合，可选装可调式自适应空气悬挂，同时搭载quattro全时四驱系统与全轮转向技术。

作为一款新晋的旗舰SUV，奥迪给予了奥迪Q8不少优质资源，无论是脱俗的外观，还是科技感满满的内饰，亦或是出众的机械素质，都足够支撑起它“旗舰”的名号。在拍摄期间，奥迪Q8已经引起了不少到店顾客的兴趣，时不时就会被围观，而77-102万元的预售区间与奔驰GLE、宝马X6等车型的售价相近，相信也会给它们带来一定的压力。目前官方暂未给出奥迪Q8具体上市时间，感兴趣的朋友可以保持关注，有车以后将会持续跟进报道。

实拍车型：奥迪Q8 2019款 55 TFSI 尊享动感版

预售价格：102万

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