【有车以后 竞争力分析】作为奔驰高性能产品的缔造者，AMG在广大车迷心目中更多是可望而不可即的图腾。的确，虽然这个高性能品牌的产品线已从曾经的“一人一机V8起步”，扩充至“2.0T四缸也算正宗”，但它在国内汽车市场中依旧属于奢侈品行列，大多数普通消费者只能望而却步。

不过在2019上海车展期间，奔驰破天荒地推出了首款国产AMG——A 35 L，至此奔驰成为首个将性能车实现国产的豪华汽车品牌。前不久的成都车展，这款车正式接受预定，其预售价区间为40-44万元。那这样的价格是否具有竞争力？大家对于A 35 L又有着怎样的热情？接下来编辑将为您揭晓答案！

国产AMG A 35 L基本信息

发动机：2.0T（306马力、400牛·米）

变速箱：AMG Speedshift 7挡双离合

驱动形式：适时四驱

0 -100km/h加速时间：4.9秒

实地探访：4S店、消费者热情都不高

提到国产AMG，编辑不由自主地想起一首古诗“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”曾经接近百万才能体验到的AMG品牌，现在门槛“仅需”40万左右，这理应会有很高的热度。那实际这款车的终端预订量如何？我们决定进行一番实地考察。

在9月5日开启预售后的一周，我们在北京地区走访了4家授权销售AMG车型的奔驰4S店，而这4家经销商均无AMG A 35 L展车，并且对于车型的具体配置和大概价格等，相应的销售人员都表示目前并没有消息，想预订这款车只能进行交1000元左右意向订金的“盲订”。

（目前AMG展厅内并没有A 35 L展车）

也正是一切信息都不明确，各家销售人员都表示目前订车的顾客并不多，前来询问的消费者数量也较为有限。

在提车时间方面，其中一家经销商表示，现在交订金预计今年11月份便可提车。不过也有另一家经销商的销售人员表示现在预订要等到2020年的3月份才可提车。

至于提前订车的福利，其中有2家经销商表示，目前交意向订金并顺利提车厂家会赠送价值1.8万元的AMG驾驶学院课程，而其他两家则表示目前并没有预订政策。

有车小结：

虽然从网络上我们看到无数网友和潜在消费者对“国产AMG”都表现出极高的期待，但真正去下订单的人却寥寥无几。另外，从经销商处反馈的信息来看，厂商层面对这款车的重视程度其实也不高。

预售价40万起，其实差点意思

（上一代A 45指导价45.38万起）

其实消费者不高的热情很大程度上源于国产A 35 L 40-44万的预售价区间确实没有太多诱惑力，毕竟这样的价格已经十分接近进口身份销售、且性能更强的上一代A 45，完全没能体现出国产的价格优势。打着国产的旗号、卖着进口的价格，相信这是大部分消费者都无法接受的。

抛开AMG内部比较，横向对比国产AMG A 35 L的预售价也缺乏诚意。在德国老家，标准轴距的AMG A 35三厢版的起售价为48688欧元起，而对手奥迪S3三厢版的起售价为47100欧元，二者有着1588欧元的差价（约合人民币12470元）。

而在国内市场中，以进口方式销售奥迪S3的指导价为36.38万元，国产AMG A 35 L的预售价为40万起。虽然国产版的A 35轴距加长、制造成本可能有所增加，但国产化可以使奔驰方面节省超过5万元关税和运输等成本，并且更长的轴距对于性能车来说也不是绝对的优势。

纵使每个汽车品牌的定价策略各不相同，不过国产AMG A 35 L的预售价却切切实实地烘托了奥迪S系列车型的性价比，并且站在消费者的视角来看，奔驰并没有把节省下来关税等成本让利给消费者。如果A 35 L未来正式售价达到44万元，那么消费者完全可以考虑指导价在45万元左右的奥迪S4，毕竟这款车在德国老家的起售价已经达到63500欧元，高于AMG A 35整整一个级别。

配置缺失AMG“精髓”

（国产AMG A 35 均采用普通座椅）

（海外版AMG A35提供桶形运动座椅 ）

虽然目前我们无法真实感受到国产AMG A 35 L在操控方面的表现，不过在配置上它却缺失了一些AMG车型引以为傲的亮点。从此前车展展出的车型来看，国产版A 35 L并没有配备AMG招牌的桶形运动座椅，并且也缺少了被誉为AMG看家本领的AMG RIDE CONTRIL自适应可变悬架。而这两项配置在海外版AMG A 35三厢版上都有出现，以至于在很多消费者心目中，国产A 35 L已经不再那么“AMG”！

有车观点

从实际走访4S店来看，这款首款国产AMG的热度并不高。并且横向对比后我们可以看到，其40-44万元预售价的诱惑力也不算太强。当然，这款车目前尚处于预售阶段，其正式售价和实际性能会处于怎样的水平，我们也将保持期待。