【有车以后 法兰克福车展】至今为止，宝马1系在大多数爱车之人眼中依然是一款极具玩乐属性的小车，当然这里指的1系是进口的两厢后驱版车型，1.6T发动机无论是低功率116i或者是高功率118i，都是年轻人热捧的大“玩具”。然而在全新一代宝马1系推出后，尺寸加大、后驱变前驱，动力布局与国产1系保持一致，家用属性全面提升的它还能打动那部分喜爱运动基因的消费者吗？我们继续往下看。

全新一代宝马1系底盘代号F40，采用FAAR前驱平台打造，相比现款F20，新车的外观、内饰，包括机械系统都有着翻天覆地的变化。

外观方面，新车采用最新家族风格样式，标志性的双肾进气格栅尺寸上略微增大，内部装配有点阵式竖状装饰条，并采用了中央连接的设计，外框采用熏黑处理，很显运动感。其下方包围为贯穿式设计。此外新车还增加M运动套件版本。

尺寸方面，新一代1系长宽高分别为4319/1799/1434mm，轴距为2670mm。

侧面线条较为流畅，相比较现款1系尾部线条上扬更为明显。视线往下，全新1系轮圈采用多辐式设计，视觉效果较为时尚。

车尾造型给人的感觉扎实有力，尾灯也采用了全新设计，点亮后视觉效果出色，同时具有较高辨识度，车身底部排气采用双边共两出布局，保留了一定运动属性。

坐进车内，全新1系的内饰与新一代3系十分相似，内饰布局和电子设备的匹配提升非常明显，车内科技感相比现款车型有明显提升。

空间方面全新1系车内空间相比现款1系并没有质的提升，腿部空间依然局促，但是后备厢储物能力加强，实用性稍有提高。

动力部分，新车将与国产车型一样采用1.5T三缸发动机，最大功率103kW（140马力），最大扭矩220牛·米，匹配6挡手动变速箱或7挡双离合变速箱，驱动方式上，新车采用前置前驱布局，官方0-100km/h加速时间8.5秒。而M135i xDrive则搭载2.0T四缸发动机，最大功率225kW（306马力），最大扭矩450牛·米，传动系统匹配8挡自动变速箱，采用四轮驱动，官方0-100km/h加速时间4.8秒。

全新一代宝马1系尽管失去了后驱版本所能带来的一部分驾驶乐趣，但是前驱车型的空间表现和传动效率表现势必会对其实用程度有所提高，以满足更广泛人群的用车需求。总之，这次换代可以说是以牺牲小部分人驾驶乐趣来换取更广泛的实用主义受众群体，所以新车这样的变化你会喜欢吗？欢迎在评论区中留下你的意见！