每年年底
是汽车销售的旺季
许多消费者
选择在这段时间买车
不仅开车回家过年
能够增加面子
更为重要的是,这段时间有购车优惠
既然有购车优惠,
砖叔为什么还不建议年底购车呢?
下面我们就理性分析一下
根据近几年来的销量数据显示
12月的销量是全年当中最高的
许多商家并不希望
在这段时间进行“薄利多销”
只是变了花样的加大优惠力度
比如:一款车在几个月前优惠3万
经销商会慢慢的缩减优惠到1万,甚至没有
等到了12月的时候又突然给出2万的优惠
实际上跟之前相比并没有优惠
纵观全年,7、8月份是汽车销售的淡季
因此在这段时间的优惠才是比较明显的
经过砖叔求证
在二手车市场上
车辆的折旧年限的单位是“年”
意思就是在1月1日前提车的话
买来没几天,元旦过后车子就“长一岁”!
虽然说自己新车实际年龄和
在下一年1月份上牌的车子差不了几天
但是在二手转买的时候
一般要比次年入手的车要便宜3-5%
具体而言,如果买1台20万元的车
3年后转卖,假如能卖个14万的话
再按照5%的损失就是7000元
早个十几天在年前提车
比起来可能就要多损失7000元
之前提到根据数据来看
12月购买新车的数量是全年最大的
甚至有时候能达到淡季的几倍
原本就常年爆满的车管所
在处理这么多事情的时候
想必上牌过程肯定是很漫长的
有过节假日开车出行的朋友都知道
在节假日出行除了常规的旅行外
看车和看人成了重要的组成部分
春运也不例外
由于车流量过大、交通事故
或者天气原因都会出现很严重的堵车
不仅开车累,耽误了时间
更为重要的是,作为一辆新车
在磨合期间如果这样长时间的走走停停
长时间的怠速、空调压缩机又在运转的话
对新车的磨合是没有好处的