【有车以后 空间测试】大众MQB是一个非常先进的平台，小到Polo大到途昂都是这个平台的产物。作为这个平台尺寸最大的途昂，大众又推出了细分市场的途昂X，为了坳造型的途昂X在车尾的处理上采用了溜背的设计，那么它在空间方面有多少变化呢？

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

因为车身尺寸足够大，而且途昂X并没有配备7座车型，所以它在乘坐空间方面表现得非常富裕，而且溜背的设计也丝毫没有影响头部空间。我们知道大众的车型通常后排地台隆起都比较高，会影响中间乘客的舒适性。难得的是即使是四驱车型，途昂X后排地台的隆起也非常低，这让它的空间表现又多了加分项。

对于车内储物空间的测试，我们用大（1500mL）、中（550ml）、小号（350ml）矿泉水瓶来检验。途昂X的前排门板最多能放置3支中号矿泉水瓶，中央扶手可放置2支中号矿泉水瓶。后排门板的空间更大，可以放置4支中号1支小号矿泉水瓶，中央扶手也是2支中号矿泉水瓶。

对于后备厢空间实用性的检验，除了实际的测量之外，我们还用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，最后再将后排座椅全部放倒，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。

因为没有第三排座椅，所以途昂X的尾厢足够宽敞，可以放置18个纸箱。如果放倒后排座椅，全平的后排几乎就和一个面包车一般，装载能力非常强。

途昂X性能

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