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在2019年成都车展上，北汽新能源推出EU5 R600车型，补贴后售15.89万-17.19万元。新车是继EU5 R500、R550推出之后的一款续航里程更长的车型，NEDC综合工况续航达到501公里，本次车展上R600车型用来取代R550，R500车型相关配置获得了升级。外观方面，EU5 R600与现款车型基本保持一致，封闭式前格栅、银色镀铬饰条、C型日行灯，一看就是北汽新能源的家族设计。在细节上EU5 R600略作调整，新车C柱位置加上了“R600”的车型标识。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm，与现款车型一致。内饰部分，EU5 R600也依然保持一致，12.3寸全液晶仪表盘+9寸悬浮式中控屏非常抢眼。此外在系统上搭载北汽新能源的达尔文人工智能系统，包含百度DuerOS智能语音交互系统、十项ADAS智能驾驶辅助系统和七大智能网联服务等。新车的变化主要在消费者最关注的续航里程上，北汽新能源EU5 R600工况续航从460km升级至501km，百公里能耗则降至13.3kWh以内。此外，北汽新能源EU5 R600配备电池温控技术，能够全时监控并调校电池、电芯和冷却液温度，零下7℃环境中电量从10%快充至90%仅需65分钟，高温天气可将电池温度控制在45℃以内。动力方面，EU5 R600搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率 160 kW，最大扭矩 300 N·m。续航方面，新车的动力电池方面采用的是三元锂电池，电池组能量密度为 144.4 Wh/kg，并且配有电池温控管理系统，在零下7℃的环境中，电量从 10% 快充至 90% 仅需 65 min。常温状态下电量从 30 % ~ 80% 仅需 30 min。
值得一提的是，EU5 R600的整备质量为1680kg，但百公里能耗仅为12kwh/100km。这主要得益于北汽新能源EU5 R600的电机、电控和其温控系统。
EU5 R600配备了同级领先的EMD3.0 Pro智能电控系统，具有集成度高、功率密度高、重量轻、体积小、安全级别高、软件管理能力强等优势，不仅带来续航性能的大幅提升，还有效降低能耗，EU5 R600工况下耗电量降至13.42kWh/100km以内。在电机的选择上，EU5 R600搭载一台永磁同步电机，采用超高性能硅钢片，大幅降低能量传递耗损，最高效率达96.8%（行业水平95%），有效提升续航。该电机还荣获行业权威奖项“中国心”2018年度新能源汽车动力系统金奖。
电动车的能耗受温度的影响极大。EU5 R600配备了智能仿生温控系统IBTC，该系统能够全时监控电池电芯及冷却液温度，合理为电池系统加热或冷却，无论在吐鲁番盛夏地面温度高达80℃的高温天气下，还是在黑河严冬-30℃的极寒条件下，均能将电池系统控制在最适宜的工作温度范围内，保持与常温环境下相当的充电性能及动力经济性能，在冬季-7℃的温度下，电池10%-90%充电时间仅为65min，较无智能仿生温控系统IBTC的电池充电时间节约了15%以上。EU5是北汽新能源旗下首款搭载达尔文系统的车型，智能化程度较高。并且EU5自上市以来，经过众多消费者的验证，其续航非常扎实。在今年1-7月，EU5累计销量达到56,212辆，在这种大规模量产的情况下，EU5证明了其可靠性。本次成都车展上，EU5 R500升级了电池系统和后悬架，EU5 R600续航又上一个台阶，工况续航突破了500km，在日常使用中无疑变得更加实用。
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