本文首发自中国二手车自媒体联盟
作者系中国汽车产业总裁俱乐部成员
中海电动董事长 李金勇先生
本文专业观点和资料需转载请联系
微信:xiaopangfans
本文为李金勇先生在9月5日北京汽车金融高管会上分享。
总体汽车消费现状看,大势下滑,电动车也受到一定影响。
新能源增速的背后的问题。
造成新势力的实际交付规模尚需时日。
传统车企新能源汽车规模也出现一定变化。
国六切换国五,新车“降价求生”也“抢走”一些客户。
新能源汽车国家支持政策大方向不变。
关于新能源汽车双积分政策,厂家层面需要进一步深入学习了解。
燃油车和新能源汽车的逐步替换过程中的政策导向。
双积分测算的具体分析,建议大家参考。
双积分策略有所不同的调整。
新能源汽车的低使用成本优势正在逐步显现,不过目前的贬值过快问题也影响了消费者购买,但是实际过程中的限制购买影响更为明显。
合资品牌、自主品牌、新势力造成的优势区域各有不同。
了解更多新能源汽车专业知识和合作,请联系中海电动。
欢迎给我留言,说说你的看法!
别忘了关注”二手车小胖说“
休息,休息一会!
下一篇就快来啦!
推荐一个学习交流二手车的新地方,各位要关注哦!
二手车小胖行业私享群,请加微信:xiaopangfans,注明申请私享群,仅限年轻同行需考试入群,资深老司机和萌叔美女徒弟团带你哦!
关于二手车不明白咋整?
下面方式找到我:
腾讯微博:二手车小胖王萌
新浪微博:二手车小胖
悟空问答:二手车小胖
微信公众号二手车小胖说:ucxiaopang
粉丝专属服务微信号:xiaopangfans