【有车以后 成都车展】在本届成都车展上，国产新款奇瑞捷豹XEL正式亮相。新车外观和内饰小幅改动，主要新增了PT153型的英杰力1.5T三缸发动机。

【捷豹XEL普通版】

【捷豹XEL运动版】

外观方面，新款XEL将会提供普通版和运动版，运动版车型下进气口更大，更具视觉冲击力。中网延续现款网状设计，两侧大灯和下方进气口有所调整。新车前大灯造型更加狭长，灯组内部配备了“J”型LED日行灯灯带和方形的LED远近光光源大灯，相比现款氙气大灯照明效果更佳，视觉上更显犀利。

下进气口是此次改款的重点，普通版车型内部辐条半贯穿处理；而运动版采用大尺寸进气口，和海外版保持一致，运动感强烈。

侧面造型整体变化不大，沿用现款流线型的设计，平直的腰线，溜背的车顶，动感十足。

尾灯下沿有一些改动，老款相对简洁，新款变得有些曲线，接近于F-TYPE的造型。尺寸方面，新车由于保险杠塑料件的调整车长减少了10mm，因此长宽高分别为4778×1850×1429mm，而轴距依然是2935mm。

在轮胎规格上，新车提供205/55 R17、225/50 R17和225/45 R18三种，而按照样式，有6款类型的轮圈选择。

内饰变化也不明显，和海外版车型基本保持一致，只有几个调整之处。空调面板修改为触控式，大旋钮配合纯平面板，科技感更强了。

不过，和海外版一样，旋钮式换挡将被调整为捷豹SportShift换挡杆，配合换挡拨片运动气息也是很强的。

动力方面，新车除了现款2.0T发动机，还新增了1.5T三缸发动机。代号为PT153的英杰力三缸发动机首次应用在捷豹XEL上面，并分为高低功率版本，最大功率包括160马力和200马力；而代号为PT204的2.0T直列四缸发动机也分为高低功率版本，最大功率分别为200马力和250马力。传动方面，新车继续搭载8挡手自一体变速箱。

此次捷豹XEL作为中期改款，在外形和内饰的调整并不大，依然保持优雅的英伦风格，而新增的1.5T三缸发动机，高功率版200马力的调校非常激进。更入门发动机版本的到来将会进一步拉低捷豹XEL的售价，对于喜欢这款运动轿车的朋友来说是一个好消息。