XR-V上市之初，无论是设计、空间还是配置都让人眼前一亮，再加上本田出了名的经济省油，一直稳居SUV销量榜的前十以内位置。

老款XR-V 1.8L的动力表现难以满足追求动力快感的年轻消费者的需要，所以东风本田给新款XR-V换上一副1.5T发动机，动力表现不会再有人诟病。你可能会有疑问，新款XR-V性能的提升是以牺牲燃油经济性为代价吗？我们用实测数据说话！

出发测试之前，先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar。

空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。

驾驶模式切换至经济模式。

然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，XR-V加注的是92号汽油。

清零平均油耗、小计里程，开始测试！

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

 大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。

本田XR-V在以60km/h匀速行驶时，发动机转速基本维持在1400转左右，较低的转速有助于提高燃油经济性，但实际表现如何还得看看实测结果。

跑完7圈外环路，车辆仪表盘显示一共跑了103.8公里，车显平均油耗为4.8L/100km。

然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。

加油机显示加了4.85L汽油，油费一共31.86元，我们来算一下它的实际油耗：本田XR-V表显行驶里程为103.8km，实际加油量为4.85L，于是用4.85÷103.8×100，算出来的平均油耗为4.7L/100km。

本田这套1.5T+CVT的地球梦动力总成燃油效率高、匹配完善，再加上启停系统介入也比较积极，令XR-V取得非常优秀的油耗成绩，用实力证明了空间大和油耗低可以两者兼得。