【有车以后 实拍】在国内汽车市场中，紧凑级SUV一直是消费者颇为青睐的细分车型，所以许多汽车品牌的旗下都会有一款或运动或居家的紧凑级SUV。而来自于太平洋彼岸的上汽通用雪佛兰多年来却在中国市场缺席了这个领域，但好在醒悟及时，在前段时间同门品牌别克推出昂科拉GX之后，雪佛兰也紧随其后，正式发布了首款国产紧凑级SUV——创界。今天我就带大家来到雪佛兰4S店，一睹这款车的真容。

相比别克昂科拉GX“老实人”的形象，雪佛兰创界更像是一位有些叛逆的酷小子，从不走寻常路，极具个性的设计就很好地印证了这一点。这款车分别有Redline和RS两个外观版本，此次拍摄的则是更显张扬的435T RS自动四驱悍锐版。

站在车头看，分体式大灯肯定是最吸引人目光的设计，上部“Y”字型的日间行车灯和转向灯，整体造型扁平狭窄，好似睥睨的眼神，不怒自威，下方是远/近光灯，与黑色饰板形成倒三角形。

中网也分为上下两部分，内部由黑色网状组成，中间一道粗壮的镀铬饰条将其一分为二，尽显力量感。黑曜色领结LOGO当然不会缺席，中网下部还悬挂着红色“RS”标识，更加突出车辆的运动感。

“硬”，应该是大多数人看到创界侧面后的第一感觉。除了轮胎，在这款车上你几乎找不到任何有关于圆润的元素。黑色的A柱与悬浮式车顶形成锐利的折角，包括车身也是，每一道腰线都是如此地“锋利”，似乎是由刀剑刻画出来的一般。车身下方还采用了黑色包围，就连轮拱也是方正的造型。野性与动感，是这款车向世人所散发的气息。

车辆搭载的是来自马牌的UC6系列轮胎，尺寸为225/55 R18。轮毂为熏黑和高亮相间的雷霆双色五辐造型，看到它不禁让我联想到这款车跑起来一路火花带闪电的情景。

车辆尾部，设计师通过大量留白营造出较为简洁的视觉感受，但这并不代表设计简单。双Y型的尾灯造型出众，夜晚点亮后识别度颇高，靠近一些能发现灯腔内部还充满着“繁星点点”，呈现出精致的状态。

视线向下移，黑色的“TRAIL BLAZER 435T”英文标识和红色“RS”标识请一眼带过，真正亮眼的要数下方碳纤维纹路的尾部扩散器，以及双边共两出的圆筒排气，中间还带有低位刹车灯，这个运动范儿拿捏得真是很到位了。

如果说创界的外观是肆无忌惮的“明骚”风格，那这款车的内饰就是隐忍克制的“闷骚”性子。第一眼看上去全黑的色调似乎让人提不起太多观看的欲望，但细看能察觉到车辆的别有心思。

比如平底方向盘下方采用亮黑色设计，中控台下方储物槽两侧也是红色网格造型，并且在空调出风口、中控台上和座椅等部位，还运用了红色装饰条和红色缝线。另外仪表虽不是全液晶打造，但时速和转速两个表的底部都有鱼鳞状的赛车元素，再加上鲜艳的红线环绕，让这款车无时无刻不在挑逗驾驶者的驾驶欲望。

不止这些，为了证明这款车并不是“花瓶”，设计师在实用性上也下了一番功夫。扶手箱、杯槽、门板储物槽等常规地方都有着不错的空间表现，而在副驾驶的前方还有一个掏空的长条储物槽，放手机或者零碎物品什么的都很方便。

当然，缺点也不是没有。可能太过于专注运动化设计，或受成本所限，创界的内饰大部分都是塑料和复合硬板等硬材质，手摸上去反馈过来的硬冷触感让这款车的档次感打了不小的折扣。另外遮阳板部位也没有配备化妆灯，男生无所谓，不过要是有异性同伴晚上在副驾驶想补个妆，可能会有点尴尬。

创界的车身尺寸为4411*1808*1653mm，轴距为2640mm，和同级别的日产逍客、大众途岳处在同一水平线，但相比本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型，外观看上去就要小半圈了。

而实际体验起来，身高174cm的我坐在后排，腿部空间两拳有余，头部空间一拳左右，整体还是比较宽敞的，符合一款紧凑级SUV的标准。

车辆地台中间有隆起，但不算高，对乘坐舒适度的影响并不大。令人不满意的在于就算是顶配车型，这款车的后排也仍然没有出风口和USB接口，诚意未免有些不足。

后备厢方面，可能妥协于后排腿部空间，所以其纵向深度表现一般。不过也能理解，毕竟如果让我在使用频率较高的后排和使用频率较低的后备厢之间做选择，我会毫不犹豫选择前者，而且就算拉大物件的话，放倒后排座椅也能有个全平的空间供你使用。

再说说动力性能方面，目前雪佛兰创界全系搭载的都是一台1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力165Ps、最大扭矩240N·m，并匹配9挡手自一体变速箱或CVT无级变速箱。

底盘方面，次顶配及以下车型采用的都是前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂，而顶配车型的后悬挂在扭力梁的基础上增加了瓦特连杆。至于开起来感觉怎么样，大家可以去看看我同事的试驾文章。

总  结

听闻每位车主和他的爱车之间都会有股共同且相互吸引的特质。如果日产逍客的车主是务实顾家，别克昂科拉GX的车主是小资时尚，那么雪佛兰创界车主的性格，我想则应该是与其车名一样，“放纵不羁爱自由，创造疆界任我行。”所以，这款车是你的菜吗？

对了，这款车在9月5日将正式上市，对它感兴趣的朋友记得持续关注有车以后，届时我们将为大家带来最快、最全的上市报道。