惊呆!大众汽车全球首个MEB工厂来了, 机器人超过1400个,自动化率可达88%

头号汽车
08-29



大众制造是大众汽车在中国乃至全球一直霸占头把座椅的基石,大众制造有多好,全球工厂看德国。不过,以后估计得看中国,大众汽车中国合资公司上汽大众在安亭正在如火如荼的开工建设大众全球第一个MEB纯电动平台工厂。


作为上海媒体,近水楼台先得月。小编有幸踩点了这个传说的中的全球最牛的新工厂。
这个全球最牛的MEB纯电动平台工厂坐落于安亭小镇,其实现在安亭已经不是太小的镇了。隔壁就是上汽大众第二工厂和第三工厂,计划投资170亿元,拥有30万汽车产能,2020年10月投产。



去年新工厂奠基的时候,这里还是一片平地,不到一年的时间,这里已经翻天覆地,真是惊讶于中国人在工程建设方面的巨大成就。


工厂奠基现场

2018年10月19日,上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海安亭举行。上汽集团董事长陈虹先生,大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士,大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授,上汽大众汽车有限公司总经理陈贤章先生等出席仪式。



 踩点之前,必须带上头盔,安全第一,拍个帅帅的照片留念下。


无论是在此之前从其他渠道了解看到的航拍图,还是这次踩点眼见为实,工厂的规模是真的大,确实大。看着这些高大的铁架,忍不住想象建成之后有一辆一辆被生产的电动车型从这里滑过,递送到不同的车间。


上汽大众的这个工厂,不仅是车企的进步,更是现代人类智能化的最好体现。

我们一行深入工厂建筑内部探营,放在之前是不可想象,现在有点小激动。这次主要踩点了车身焊接总装车间和电池车间,现在工厂建设为了节约土地,基本都是双层设计,要看真相,我要一步一个脚印的向上爬。





车身车间



总装车间



电池车间



尽管目前工厂内是左右前后奔波的建设工人,各类够庞大的机械设备散落在各个区域,时不时有焊接的声音和小时候最害怕看到的星火,到处都可以看到机器人,可以感受到这座工厂不同寻常之处。


我们看到MEB工厂主体建设便已基本完成,且目前冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间已经全部开始设备安装。据工厂建设方透露,其中输送设备安装完成60%,机电设备安装完成30%。所有设备按计划将于今年10月全部安装到位,11月首台试生产样车便将可以正式下线。


工厂总建筑面积约61万平方米,具备冲压、车身、油漆、总装和电池装配车间,拥有车体分配中心、自动化立体高架库、试车道等设施,是一座集智能制造、节能环保为一体的现代化绿色标杆工厂。


新工厂建成后,将在专为电动汽车打造的MEB纯电动车平台上进行生产,同时结合工业4.0理念,采用最新的生产和自动化技术,大幅提升自动化率和生产效率。工厂采用1400多台工业4.0标准机器人,其中车身车间拥有约1000台机器人。部分生产车间自动化率最高达到88%


此外,工厂大规模使用AGV小车,采用RFID人工智能识别技术、光学识别技术、机器人视觉系统、人-机器人协作技术、无纸化工厂理念、能源管理系统等智能制造手段,并利用AR/VR技术对员工进行培训和认证,实现制造全过程的智能化和数字化。



与此同时,工厂采用27项环保、节能技术,实现在能源、水、二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)和废弃物等5项关键环境指标方面下降20%,堪称上汽大众绿色环保标杆工厂。


工厂建成后,将投产包括奥迪、大众及斯柯达品牌的多款全新一代纯电动汽车,为中国消费者带来技术先进、性能可靠的多样化选择。


未来,新能源汽车工厂将成为上汽大众智能化、柔性化、敏捷化的电动汽车生产基地,助力企业在技术和销量上成为电动汽车市场的领先者。

MEB:纯电动时代的技术平台


我们再来普及下大众MEB纯电动平台,MEB纯电动平台是首款为大规模生产而开发的纯电动汽车模块化平台。


平台采用创新的平板式电池模组布置方式,使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬,带来更动感的车身比例与更宽敞、更多样性的车内空间。


此外,电池组具有极强扩展性,根据车辆用途调整驱动力水平,最高可达550公里以上长续航里程。



新平台同样为移动互联做好了准备。在MEB 平台上,全新的车载辅助系统、舒适系统、信息娱乐系统、控制和显示系统可实现创新的集成形式,为用户打造始终在线、全面数字化的生态系统,并可实现全面自动驾驶功能。


依托MEB平台,不仅能充分挖掘电动汽车的可能性,也可实现规模经济效益,推动电动车辆变得更为普及。

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