国内也有这个需求的专属车型了?

河马推车
08-29



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再过两个月就是东京车展了,您还记得上次东京车展我们重点说了大发推出的一个概念车,这台车叫“专为妈妈设计的车”,典型的K-CAR,然后车内为妈妈带孩子做了各种专属的设计,空间和功能兼备,可惜不是量产车。最近,长城欧拉也在“亲子”这个需求上专门推出了一个小车,这就是欧拉R1亲子版,补贴后的售价是7.38万元。我们可以对比一下,看看长城这台小车是怎么“亲子”的?

上届东京车展大发的“亲子”概念车

欧拉的造型就很Q,这点天然适合与小朋友打交道,亲子版配有16寸铝合金轮毂,增加了一些时尚运动感,在空间上也是力推“小车大空间,舒适又能装”的概念。轴距达到了2475mm,轴距与车长占比超过70%,人体工程学设计皮质座椅,增加了舒适度,续航上,R1亲子版达到了 351KM。

在安全上采用了60%以上高强度钢车身, 还有416项整车电安全设计、碰撞极速断电功能,以及先进的电池管理系统,R1亲子版配有儿童座椅固定装置和行车自动落锁,有倒车雷达和倒车影像,具有智能语音互联系统,配备9 寸智能液晶彩屏,据说还能辅导“熊孩子”写作业。另外,欧拉R1亲子版还联合奇虎360科技有限公司联合发起“儿童守护者联盟”。该联盟关注每位儿童的出行安全,未来,欧拉品牌还将在专属化、版本化的道路上继续探索。

整体看起来,这台车的优势是造型、便捷出行以及价格,另外加入了一些亲子概念化的营销,因此有一定创新性,但是对于中国的家庭来说,现在的小孩就是“天”,考虑到孩子而购车的家庭,或许更多的会选择MPV或者是大七座SUV,安全和大空间是刚需,除此之外,像车内空气质量、网联科技这些涉及到车内体验的配置也是很多家长会考虑的,说到安全,前两天欧拉有一起电池自燃,对于电动车来说,这个问题如果没有“十拿十稳”的解决之道,即便有家长愿意为“萌萌哒”买单,也得琢磨琢磨愿意不愿意把自己的孩子放在这个车上。总之,欧拉这个营销思路还是值得其它品牌借鉴和参考的。

专为孩子设计的车,你会买单吗?

图片来自网络
编辑:原莱
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