当几分钟就能充好电时，你会选择电动车吗？

车算子
08-28



如今一说到电动车，大家首先会问这台车的电池容量有多大，巡航里程有多远。但当我们谈及一台传统燃油车的时候，似乎很少去考虑油箱有多大，一箱油能走多远。归根结底还是能源补充的快慢还有便利性问题。如今在国内的很多大城市中，汽车充电桩可谓是遍布每一个角落。充电难这件事其实已经有了很大的改善。然而充电慢这一顽固问题还是始终困扰着我们的电动车使用者。假如有一天，电动车的整个充电过程仅需几分钟就能完成，那这时你会选择购买电动车吗？



我们还得先了解一下如今市面上主流的几种充电方式以及它们的充电速度。主要可以分为便携充电、家用充电桩和公共充电桩。三种充电方式各有利弊，接下来我们就给大家粗略介绍一下它们。首先是便携充电，顾名思义它应该是所有充电方式中最为便捷的一种。它主要是通过随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。就这么一听好像真的就非常方便，非常靠谱，走到哪充到哪。要注意的是，我们普通家庭的插座电压一般都是220V，电流为10A，理论上功率也只有2.2kW，并且在实际使用中，充电功率一般也只有1.5kW。这样的一个充电速度，就算是充那些电池容量只有20-30kWh的纯电动微型车都要花整近1天的时间。这样的充电速度，一般的纯电车用户肯定是不能忍的，只能说把它当做一种后备充电方式，实在找不到充电桩时也可以应急。
家里有条件而且也不想花更多时间在充电上的还可以选择安装家用充电桩。如今仍有不少新能源车品牌会随车附送家用充电桩。家用充电桩的输出功率可以说是参差不齐，像腾势的话提供的两种家用充电桩的功率都在10kW以上。而像宝马i3所配备的i Wallbox Pro充电墙盒，功率则只有7.4kW。虽然说充电功率有高有低，但基本上还是可以达到说充一个晚上就把车辆的电池充满。家用充电桩最大的弊端，又或者说是不便就是必须要有自己的车位，同时物业也同意安装你才可以实现安装家用充电桩，要协调的东西还真不少。
说实话，个人觉得最实用的充电方式还是公共充电桩。不需要考虑私家车位，同时也不需要花太长的时间在充电上，公共充电桩绝对是如今大多数电动车实用者的第一选择。公共充电桩也可以分为直流快充和交流慢充。部分直流快充桩功率可以达到几十甚至上百千瓦，而交流慢充一般也可以达到7kW左右。穿插一个题外话，笔者前段时间试驾了一台国产的电动车。它既支持快充，同时也支持慢充。然而因为某些原因，快充那边的接口不能使用，只能用慢充。可是在大城市当中，绝大多数的充电桩都为直流快充，这也不禁让我产生了浓浓的里程焦虑。
除了常规的以外，还有一些特殊的充电桩值得我们去了解。在今年年头，小鹏汽车宣布，布局北京、上海、广州、深圳和武汉五座城市共计30座超级充电站正式投入运营。小鹏的超级充电站拥有180kW双枪直流快充桩，采用柔性分配单枪可实现最高120kW，平均功率可达90kW。这意味着，车主能实现最短在30分钟内就将车辆电量充电至80%。另外，特斯拉的超级充电桩也是独一档的存在。特斯拉最近推出的Super Charer V3超级充电桩，充电功率高达250kW。5分钟充20kWh的电，然后可以走上百公里，这样的成绩还是相当吓人的。

据外媒报道，目前Ionity正在积极推进功率高达350kW的超快充桩建设。该充电桩一旦建成，在配合先进的电池技术，几分钟就把电池充满是完全有可能实现的。技术不断地进步，如今看似不可能的东西在日后也极有可能会实现。回归到我们的问题上，当技术成熟，充电速度够快的时候，你会选择电动车吗？


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