【有车以后 实拍】8月10日，2020款哈弗H9正式上市，新车为中期改款车型，在外观细节处有所改变，同时升级车内配置，搭载升级国六排放标准的2.0T汽油发动机，匹配8AT变速器，采用适时四驱系统，增配了可选的前差速锁，共有6款配置，售价区间为20.98-27.28万元，目前该款新车已经到店，接下来就通过实拍来了解一番。

新款哈弗H9在轮廓上与旧款保持一致，魁梧大气是它的特色所在，车身线条富有肌肉感，具有硬派SUV的气质，而新车在外观的主要改动集中在车头前脸处。

调整后的前脸显得更加年轻化，进气格栅上由两根粗壮的镀铬饰条取代了先前的五根较细的饰条，车标“HAVAL”。字样也由红底改为黑底。

左右两侧大灯依旧是与中网相连，但整体形状也有所改变，内部采用了矩阵式LED灯组。下包围增大了银色护板的面积，左右两侧的雾灯区域尺寸缩小，整体显得更加简洁大方。

从侧面看，除了脚踏板的造型有所不同为，整体线条基本没有变化，轮拱线条粗狂有力。

实拍车型配备了背负式备胎，因此在车尾角度上看越野气息浓郁，标志性的竖置式尾灯被保留了下来。

实拍的新款哈弗H9采用的是18寸六幅式轮圈，与之匹配的是以操控与舒适为需求的美国固铂Discoverer HTS型城市SUV轮胎，尺寸为265/60 R18。

新款哈弗H9的内饰变化并不算大，主要不同集中在大了1寸的中控屏幕与仪表盘款式上，整体上看，哈弗H9的内饰多处采用皮革+木纹装饰，为棕黑双色搭配，有不错的档次感。

方向盘采用皮革+缝线包裹，手感尚佳，左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话、定速巡航等功能的按键，后端配备有换挡拨片。

仪表盘为7英寸液晶屏幕显示，可切换屏幕显示内容。

中控的触屏尺寸为9英寸，支持蓝牙、车联网、语音控制、导航、手机互联、360度全景影像等功能，高配车型还搭载了燕飞利仕Infinity高级音响系统，采用10扬声器布局。

座椅为皮革材质，高配车型前排座椅支持多向电动调节+腰部支撑调节+腿托调节+座椅按摩+座椅加热/通风，还带有驾驶位记忆功能与副驾驶座老板键，而后排座椅则支持靠背手动调节。

空调系统上，哈弗H9标配三区自动空调，高配版本配备有空气过滤装置。

驾驶辅助系统与安全配置上，顶配的新款哈弗H9配备有ACC自适应巡航、前碰撞预警+自动紧急制动（带行人识别）、智能巡航辅助、车道保持辅助、全自动泊车、倒车侧向警告+倒车侧向辅助制动、开门预警等功能。

实拍的哈弗H9为5座版本，根据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进哈弗H9后排，膝部空间有3拳左右余量，头部空间也有3拳多，座椅可调靠背角度，中央凸起的地板并不算高，整体表现不错。

储物空间都有不少，可以满足放置小物件的需求，同时USB接口前后排都有，其中前排2个接口在扶手箱内，后排1个接口在出风口下端。

拜5座布局所赐，实拍的哈弗H9的后备厢空间表现是也是不错的，足够宽大，在后排座椅4/6比例放倒后，可以将空间加以深入拓展。后备厢的边上还有一个插座，可供一些电器使用。

新款哈弗H9搭载的是升级国六排放标准的GW4C20B型2.0升涡轮增压汽油发动机，最大可输出功率为165千瓦（224马力），最大扭矩为385牛米，相比旧款，最大功率有所下降，而最大扭矩则有所提升。根据工信部数据显示，该款发动机在综合工况下的百公里油耗为9.9升。另外，新款哈弗H9暂未有柴油发动机版本推出。

与动力匹配的变速器上，新款哈弗H9依旧搭载来自德国采埃孚（ZF）的8速手自一体变速器，配备有ATS全地形控制系统，内含自动、运动、雪地、沙地、泥地、4L、经济七种模式可供切换。

哈弗H9为非承载式车身，也就是俗称的大梁底盘，为前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式非独立悬挂的组合，前置四驱形式，采用博格华纳双速TOD智能四驱系统，可选装前差速锁，后差速锁在高配车型上有所配备（低配车型提供选装），高配车型还支持转向辅助制动（即坦克转弯模式）。

作为一款越野取向的SUV，售价介于20.98-27.28万元的新款哈弗H9确实是具有不错的性价比，配置足够丰富，如果你是越野爱好者，相信新款哈弗H9也是可以考虑一下的，当然，它是否也具备有硬派SUV那种吃苦耐劳的品质，还有待时间的检验。很快，有车以后将会对新款哈弗H9进行油耗、性能、舒适性等指标进行测试，感兴趣的朋友请持续关注。

实拍车型：哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱智享型 5座

车型价格：23.58万

特别鸣谢：广东有道哈弗店（广州市海珠区新滘西路68号广通汽车城内，020-82563788）