两年前，这个世界上多了一个汽车品牌，一个更加纯粹、更加先锋、更注重高性能的电动汽车品牌，Polestar极星。

两年后，当我深度接触了Polestar 1这台混动GT轿跑后，我发现它所蕴藏的趣味可远不止外表那般简约。

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一切为设计服务的产品思路

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我们知道，Polestar的全球CEO是设计师出身的Thomas Ingenlath，这就决定了设计在这个品牌具有极强的话语权——正如此，Polestar区别其他品牌的一个重要环节就在于无论是材料成本还是制造工艺，都将为设计本身让路。

如此简约纯粹的造型语言背后，是大量碳纤维增强复合材料（CFRP）的运用，虽然成本高昂、制造工艺复杂，但是轻量化与造型的易塑性，让Polestar 1整车减重230公斤的同时，在设计上实现了更多由锋利特征线到圆滑曲面的精致过渡。

Polestar 1非常前卫的视觉感受，还来自于低矮运动的车身姿态。整车离地间隙仅为117毫米，再加上2070毫米的车宽，21英寸的大轮毂与低扁平比的运动轮胎，在视觉上更加运动的同时，也以低重心的姿态带来了更加出色的操控稳定性。

如果你有机会俯视Polestar 1，你会更加直观地体会到这种“一切服从于设计”的产品特点。

首先是车头的一体式蚌式引擎盖，尽可能展现出了车身无拼缝的纯粹感，如果不用碳纤而用传统钢材来打造如此宽度的引擎盖，很容易会发生形变；由于GT轿跑的车顶线条更具曲率，要想在顶部安装全景玻璃天窗势必要克服更多工程难题，同时这块全景天窗采用了特殊处理，光照、热量及紫外线的阻隔率可达 95%；前窄后宽的设计致敬了传统的后驱GT轿跑，强壮的后轮包带来了十足的肌肉感，也在强调Polestar 1超过很多燃油轿跑的动力性能。

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并不朴素的混动性能

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别看Polestar 1外表朴素，内在的强大会令你汗毛直立。

Polestar 1的电驱混合动力系统是由前桥2.0T涡轮增压发动机配以曲轴一体式起动发电机+8AT，以及后桥独立的两台电机所组成，可以提供600匹的最大功率和1000牛米的最高扭矩。

区别于传统插电式混合动力车型，Polestar 1有容量高达34千瓦时的电池组，纯电续航里程最大可达150公里。显而易见，这台GT轿跑的动力优势在于，日常城市通勤可以由电机轻松应对，后桥独立的双电机系统可输出218马力动力；而当你处在长距离驾驶或者突然有高性能驾驶需求时，2.0T的发动机可以随时提供辅助动力。

试驾过程中，令我感到最为有趣的是Polestar 1的4种驾驶模式，前后桥动力系统不同程度的介入，给我带来了区别于传统燃油车的丰富驾驶体验。除了纯电模式和四驱模式外，如果长距离驾驶，你可以选择混动模式来节约能量；而当你切换至“性能模式”时，那种600马力与1000牛米所产生的极致加速体验绝对能令你就就不敢忘怀。

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纯正血统与科技加持的底盘调校

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作为脱胎于沃尔沃的高性能品牌，Polestar 1依然保持着沃尔沃韧性十足的底盘与舒适到极致的悬架风格，同时融入了带有更多科技元素的性能化调校。

比如Polestar 1的底盘采用了碳纤维材质的蜻蜓结构，虽然同样来自于SPA平台，但是经过进一步改良的Polestar 1比沃尔沃S90缩短了近200毫米，底盘抗扭刚度也进一步增强。

Polestar 1采用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构。在转向时，能明显感到上下两个叉臂吸收轮胎所受横向力的作用，加上两叉臂的横向刚度较大，可以非常好的抑止转弯时的车身侧倾。较强的横向刚性在提供很好侧向支撑的同时，也让Polestar 1有了更精准的转向表现。

在过坑洼路段时，Polestar 1最明显的感受是没有多余的回弹，Öhlins双流阀减震器中的阻尼液在两个方向上有着相同的流动路径，配备的双流阀可在回弹时具有与压缩时相同的阻尼，从而使轮圈和轮胎能快速而有效地恢复其与地面的接触，及时提供抓地力和牵引力。

试驾过程中，还有一个印象深刻的产品点，就是Polestar 1的刹车很干净，丝毫没有粘滞感。来自日本的Akebono 6活塞刹车卡钳通过单体成型的全铝打造，加上直径400mm的通风打孔制动盘，据厂家介绍100公里/小时至静止的刹车距离可以达到在35米内。

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写在最后：

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看到这，心中有GT情结的你可能只有一个心急的问题，什么时候能试到Polestar 1？别急，Polestar 1将在成都的生产基地进行生产，预计将于今年下半年正式交付，交付对象则是全球范围的用户。没错，这将是一台出口全球的“国产车”。

从两年前以“纯粹、先锋、高性能”为座右铭问世，再到年底即将正式上路，Polestar的问世之路程似乎很漫长，久到每一位向先锋致敬的消费者都会有种“等到花儿都谢了”的落寞；Polestar的问世之路似乎又很短暂，短到这个市场上依然没有可以与之完全抗衡的竞品出现，它就要以独一无二的姿态在我们身边飞驰了。

如果你也想弄清“纯粹、先锋、高性能”到底代表着什么，建议你一定要去试一下这个“全新物种”，就会发现它所蕴藏的趣味可远不止外表那般简约。

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