近几年来，随着自主品牌产品力和研发能力的提升，人工智能、大数据、云平台等概念不断向工业制造渗透，高度集成制造尖端技术的汽车行业也由此迈入智能化3.0时代，形成智能化、网联化、电动化和共享化全新行业发展趋势。各大汽车企业在新四化浪潮之下，也开始思考变革方向、开辟转型路径。

在经历了设计、营销、服务的创新之后，当“新制造”的概念来袭，如何以制造为核心，用智能工厂进行生产模式的变革，成为汽车厂商一条全新的道路。

这一次，“汽扯扒谈”走进了东风风光位于重庆的智能工厂，了解这座以工业4.0标准建设，以数字化为核心驱动，结合大数据、物联网等新技术的工厂，是如何为东风风光在“新智造”上打造出符合当下潮流的产品的。

作为东风风光来说，从2013年品牌创立开始，到现在的时间其实并不算长。依旧靠着残酷的“搏杀”在中国品牌SUV销量榜单的TOP10占了一席之地。持续生产出满足用户切实痛点的产品，则是东风风光的“武器”。

在传统制造业中，大家“以产定销”，导致产能严重过剩。而在智能化的大潮下，汽车制造业也开始向着基于用户为中心，以新技术和新产品为引领，通过大数据、智能化的制造平台来实现产品的交付和体验式营销。

为此，东风风光引进德国工业4.0的理念和标准，在重庆这座老牌工业城市建立了一座全新的智能工厂，总计1000多台机器人让冲压、焊装、涂装、总装四条生产线的多个环节实现全自动化。

整个生产线的焊接、涂胶、滚边、工位间输送、大件的上料均采用机器人实现，焊接、涂胶的自动化率为100%。

在人工操作最多的汽车总装车间，也有很多工序已被机器人所替代。例如汽车仪表盘和座椅的安装，以及挡风玻璃的安装和涂胶，均由机器人完成。

最重要的是，国际化的智能生产体系和领先的品质检测系统，以及精益生产管理、大数据智能化生产能力，使东风风光能够做到将用户的个性化需求“标准化”。

此外，东风风光还在中、美、德、日四国六地建立智能汽车核心技术研发实验中心，并携手百度、阿里、华为等互联网巨头开展深度合作，为东风风光柔性化、定制化生产交付提供坚实支撑。

在汽车新制造的全新模式下，结合汽车3.0时代智能化发展趋势，在传统SUV车型市场基本到达顶峰的情况下，更加个性的细分领域自然成为下一个增长点。智能轿跑SUV领域的首款车：风光ix5也正是以此为突破口，用其工业4.0的工厂为消费者交出了一个满意的答卷。

以产品序列来看，从风光580、风光330为代表的SUV、MPV，再到风光ix5，包括先后推出的风光580、风光S560系列SUV和风光330、370系列MPV，都在市场上大获成功。每一款车在践行东风风光的“超级智能战略”的同时，都拥有其独特标签，也进一步强化了东风风光“SUV车型”的产品矩阵。

同时，东风风光首创的7年／15万公里质保，也被认为是自主品牌的一次质量“宣言”。

在获得了SUV及MPV市场的成功后，进军新能源市场成为了东风风光品牌继续进步的最可行的方向。作为东风风光的首款新能源产品，东风风光E3已经正式开始了预售，新车预售价格为14.58万元，预计将会在今年九月份正式上市。而此前，东风风光E3也正式交付了100台风光E3作为出租车使用，

据悉，今年东风风光将再推多款新车型，包括风光ix5 2.0T、全新风光S560年度款、大中型SUV车型，以及新能源及商用车等等。东风风光将逐步完善从紧凑型SUV、中型SUV、大型SUV、MPV几大系列车型，覆盖传统动力、新能源汽车的产品体系布局。以汽车制造软实力为驱动力，加之智能工厂的硬实力实现高度融合，成为东风风光在面对变革时摸索出的独特打法。