【有车以后 性能测试】我们本次拿到的远景X3为改款后车型，发动机相比老款车型会略有不同。新车搭载了代号为JLγ-4G15的1.5L自然吸气发动机，除了能够满足国六排放标准，这款发动机在参数上相比老款也略有提升。下面，我们就通过性能测试，来看一下这台远景X3的性能表现究竟如何。

远景X3上的这台1.5L发动机最大功率为109Ps，峰值扭矩为142N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。

远景X3配备了运动模式，在开始性能测试前，我们将驾驶模式调整至运动，并手动关闭车身稳定系统。

起步时我们依旧遵循以往的方法，左脚踩住刹车踏板，右脚油门到底，远景X3的起步最高转速可以达到2000rpm。松开刹车踏板的瞬间，车头有明显的上扬，车轮并未发生打滑。

CVT变速箱带来了不错的平顺性，远景X3的加速曲线非常顺滑。不过在全力加速时，远景X3的加速力道并不算强，前半程的加速G值基本在0.3g左右浮动。经过多次测试，远景X3最好的0-100km/h加速时间为13.93秒，表现一般。在实际的驾驶体验中，远景X3的这套动力系统主要以舒适性为主，平顺且线性，但缺少爆发，13.93秒的加速水平满足城市行驶基本足够，但面对高速再超车，就有些力不从心了。  

实测的这台远景X3为顶配版本车型，它使用的是一套来自朝阳的RADIAL RP18系列轮胎，规格为205/60 R16，这是一款主打耐磨性与静音性的产品。

远景X3的悬挂支撑性一般，在全力踩下刹车踏板时，出现了明显的点头现象。

远景X3的制动力度略显不足，在整个刹车过程中，G值基本维持在-0.8—-0.9g之间，并且出现了明显波动。经过多次尝试，远景X3的100-0km/h刹车距离为46.27米，表现略显不足。个人认为，刹车方面是远景X3在今后需改进的一个点，良好的刹车性能对车辆的安全性来讲起着至关重要的作用。