后台的评论里，最不缺的就是：“XXX给了你们多少钱？”。

扪心自问，我们车主优选商城和厂家，并没有什么金钱换吹捧的利益关系。倒是和亲爱的你们，有着最直接的利益关系。

因为我们想用真实，换取你们的支持。

所有在售商品，坚持落地自用，测评写出来，都是最真实的体验。要是好评一致，我们会力荐；而大家用完都皱眉头的，就会被否决。

用心不一定需要被看到，只盼客官老爷您能满意一笑。

为了能有大家更多的信任，我们相继推出了内测和众测活动。而福斯机油就在我们公司内部的测试中，是几乎一致好评。如上面所说，这就会是我们的力荐。

下面带来的，是我们公司视频主编的内测体验文章。不精彩，够真实：

我们同事阿哲，就大家经常看到那台十代思域的车主，在他坚持不懈地努力下，终于把公司视频小编（也就是我啦）的阿特兹拿下，让它换上了最近在内测的 - 福斯泰坦分子油。

我的阿特兹购于17年中，期间一直坚守原厂的"信念"，全程4S店保养，未作任何改动，哪怕是轮胎都坚持使用原厂的横滨DB系列。

马自达的魅力在于原厂，我想把马自达的调校理念，和阿特兹的性格特性，完全了解透彻。

当年凭借一句"老大，阿特兹来了"，被众网友推上了马粉圈的首页，马吹也变成了日常。

好了，废话不多说，接下来是原厂5W-20机油与福斯5W-30泰坦分子机油的对比使用感受。

马自达原厂的5W-20机油，会将阿特兹灵动、轻盈的特性进一步放大。由于低粘度机油阻力更小，流动性更好，发动机运转相对较为轻松，每一脚油门下去，得到反馈是迅速、畅快。

而换成了5W-30的福斯泰坦分子油以后，最直观的感受就是发动机变安静了，高转时的声音变得沉厚，同时也细腻了许多，就是那种低沉有力的感觉。

日常行驶，粘度的上升确实让轻盈感降低了一丢丢，不过福斯的润滑感倒是会来得更好，所以总体下来，感觉还不错。

而另一方面，动力输出会变得更加服帖和实在，好像车子突然变“高级”了，就像是一个年轻活力的小伙，变成了一位成熟稳重的大叔。这是我目前能体验得到的区别。

至于我个人对机油的要求，最看重的还是耐效性。考虑从换油到现在，一共才跑了1000来公里，现在就说耐效性如何，实在是有点儿不太客观。

到跑了4000来5000公里的时候，福斯的表现会有啥变化，性能衰退明不明显，后续我会再为大家写下我的体验。

以上是我们视频主编的全部分享，谢谢观看。

而我，就是大家经常看到那台十代思域的车主啦（捂脸），自问也试过不少机油了，关于福斯，再在这大概总结一下吧。

价格是讨论一件商品的基础。这个价位，这个表现，在我看来福斯几乎没有槽点。

顺滑，是内测里大家统一都比较认的点。客观来说，就是机油范畴內比较能反映企业实力，和产品力的地方。而主观的话，很简单，就是“爽”嘛。

这也是很多换机油的车主，最会有寄望点的一个地方。而它恰恰就是能满足你。

至于其他方面，例如自吸的车，声音会有好的变化；一些公里数比较长的车，甚至会有小惊喜等等。外加福斯的跨国大企业背景，这时候再看回价格，我想你会很释然。

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📇  编辑 / 文哲

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