国内车市的发展在很大程度上都与国家的政策息息相关,政策导向十分明显,诸如开放合资股比、新能源汽车补贴退坡、国六排放标准等。退一步讲,就算是政策出发点并未针对汽车市场的全面二胎政策,也会间接影响到国内的汽车细分市场,MPV便是一个活生生的例子。
国内的MPV市场跌跌不休已是老生常谈的话题,但自从全面开放二胎政策之后,行业内便视之为MPV市场崛起的一根稻草,很多车企开始追求大空间的车型,尤其是家用MPV车型。
就中国独特的市场需求来说,相比于SUV,MPV的大空间显然更适合拖家带口的中国家庭,此外,注重乘坐空间和舒适性的MPV也有着更为丰富的储物空间。
因此,对于绝大部分追求大空间和实用性的中国家庭来说,选择一台MPV车型作为家用车显然是个明智的选择。另外,综合各级别MPV车型和中国消费者的购车预算,15万级别的MPV算得上是关注度最高的细分市场,而下面这几款都是二胎家庭的首选。
广汽传祺GM6
在所有中国品牌的MPV车型中,传祺GM6的地位非常高,亲民的价格再加上高配置,都让传祺GM6成为不能绕过的车型。此外,如今的中国品牌都在专注于打造精品家用MPV,但广汽传祺GM6却是一款宜家宜商的车型,在实际用车场景上更能满足消费者的多元需求。
外观上,传祺GM6采用经典的凌云翼式家族格栅造型,其格栅内部由银色线条点缀,而灯组造型则采用了点状排布,种种设计都营造出传祺GM6既有奶爸车,又有商务车的形象。动力方面,传祺GM6搭载了1.5T发动机,匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱,最大功率为168马力,峰值扭矩265牛·米,并满足了严苛的国六排放标准。
别克GL6
自面市以来,别克GL8便在早期的MPV市场中凭借其强大的产品力,在国内商务MPV这一领域打下了固若金汤的地位。纵观目前所有MPV车型,别克GL8在商务MPV上的地位依旧是无法撼动的,这也让其它车企只能绕道而行,争夺家用MPV领域。
但除开GL8,别克GL6同样是家用MPV领域中不容忽视的很角色。早在家用MPV市场还未火热的同时,GL6就已经成为很多家庭的首选。在消费者最为重视的空间性上,别克GL6有着接近4.7米的车身长度、接近1.8米的车身宽度和1.6米的车身高度,而座椅布局则有2+2+2和2+3两种选择。
动力方面,GL6搭载了1.3T三缸发动机,其最大功率为163马力,峰值扭矩为230牛·米,传动方面匹配6速自动变速箱。
吉利嘉际
嘉际作为吉利旗下的首款MPV车型,可以说吉利为其下足了心血,对嘉际的高期待在其价格定位和产品配置上便可见一斑。
单从外观上看,吉利嘉际就是一款彻头彻尾的精品家用MPV,完全没有和商务车搭上一丝关系,而玻利维亚蓝的车身颜色也让吉利嘉际在一众单调的MPV中显得格外亮眼。
车身侧面,俯冲式的车头配合硬朗的车身腰线给吉利嘉际带来视觉上的流线感,这是和其它MPV车型最大的不同点。座椅布局上,采用了2+2+2、2+2+3、2+3+2共3种座椅布局,并覆盖燃油、MHEV以及PHEV动力。
比亚迪宋MAX
自比亚迪开创王朝系列以来,越来越成熟的家族化特征逐步为消费者所认可,这种特殊的命名方式同样反映出了比亚迪在汽车市场上的野心。作为比亚迪王朝系列当中唯一一款MPV车型,宋MAX一经推出之后,销量一直居高不下。
丰富的产品配置是宋MAX最大卖点。2019款宋MAX搭载了10.1以及12.8英寸两种不同尺寸的自适应旋转悬浮Pad,可旋转的超大屏幕实用性很强,其中搭载的系统功能更是优势明显,不乏E-Call(一键呼叫救援)和i-Call(实时车况、维保信息等服务)等功能。
上汽大众途安L
途安L前脸采用了横幅式进气格栅,与两侧灯组相贯通,整体造型延续了大众家族经典的平庸风格。车身侧面上采用了贯穿式腰线设计,使车身更加硬朗方正,车身尺寸分两种,长宽高分为4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm,轴距都为2791mm。
动力上,途安L搭载了1.4T发动机,最大功率110kW(150Ps),最大扭矩250N·m,传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。
对于部分重视颜值的年轻消费者来说,途安L日显老套的外观可能不是太受欢迎,但鉴于大众在国人心目中的品牌影响力,途安L还是存在着不少潜在消费者的。
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