这是砖叔半个月内第二次亲密接触劳斯莱斯全新一代幻影,上回车展现场匆匆一瞥,已被它强大的气场震慑,而这一回再一次的近距离实拍,也让我深刻体会了它作为艺术品存在的那一面。
全新幻影的前脸能在1秒内传递出它的威严感,这是一种作为全世界最好汽车的自信使然,也是设计师巧妙的线条运用所致,这么方正的设计放在其它车上,可以说丑也可以说设计师功力不够,而在全新幻影上却是那么的理所应当。
帕特农神庙格栅是品牌象征的存在,它的造型没法去更改,而全新幻影则直接以它为中心,将整个前脸做成了一个平面,再配上贯穿式的下进气口和两侧自然延伸的饰条,使得前脸的整体感更强。整个格栅的材质也变为了不锈钢,耐腐蚀性更好,也更容易时刻保持整洁,车身其它亮闪闪的部分,也均为不锈钢。
新的激光大灯被整合在了尺寸不大的长方形灯罩内,你很难想象这小小的灯体,可以提供600米的照射距离,而至于何时该提供何种照明模式,都是完全不用驾驶者操心的事儿。灯腔内精致的细节做工,足以让人好好的品味一番。
幻影典型的雪茄式车身设计在全新一代上也有了变化,因为车身最高点移到了A柱顶部,以及车头更为高耸,使得全新幻影的车身呈现前高后低的视觉效果,这也是它气场更强的原因所在。
这辆紫色的幻影是加长版车型,3772毫米的轴距较上一代略有缩短,而车长则控制在了5990毫米,而下面的标准版车型,车长和轴距整体少了220毫米,长度的区别从后门大小直观地体现了出来。
如果你想让自己的全新幻影变成价值更高的艺术品,那么侧面手绘腰线必须要有,这条由Mark Curt一笔绘制的腰线如今可以自由选择长短,一方面这能体现出个性,另一方面也能让大师省点儿力,毕竟手工打造的车,这样也能节省点工期。
实拍的两辆车都采用了同样的轮毂造型,保守的样式与整车气质很搭调,当然了,在劳斯莱斯的产品库里,你可以有多种多样的选择。而至于轮胎,是来自马牌专门定制生产的CSC5系列,静音水平更高、带自修复功能。
全新幻影的车尾线条变得更为柔美和流畅,这主要体现在了D柱更为倾斜的角度,以及线与面之间更为平滑的过渡,其反射出的光影效果也更为炫目。当然了,最能反应品牌调性的设计还是尾部整体收窄的设计,这与宽大的车头形成了鲜明对比,也让幻影看起来更优雅。
对开式车门依然得到了保留,这种方式让后排乘客上下车更为方便,也能让司机在停车后更迅速、得体的服务好老板。
劳斯莱斯车型藏在后门板里的雨伞恐怕是世界上最贵的伞了,轻轻一按下方的钮就会弹出,而这个动作当然也是由司机来完成,然后再轻轻碰一下门把手上的按钮,厚重的车门就会自动关上了。
电动关闭车门也是全新幻影新加入的功能,车外和车内都可一键关门,这也解决了后门开启角度大、关门时需要俯身弯腰的麻烦,这显然是一个会让每位幻影车主都喜欢的功能。
实际上后排功能丰富的全新幻影控制按键并不多,且设计都十分合理,基本上都是伸手即达,而新加入的环绕式加热系统,可以在车门扶手上进行调节。而温度控制的方式依然坚持了滚轮式,无论前排还是后排,温度的调节都不会有具体的数字显示,实际上这种操作是更为便捷的,并且也有一种仪式感,比按键或者触控都更好。
后排的中央扶手里留有放酒的空间,而在盖板后方还多藏了两个酒杯,完全不用担心行驶中酒会洒出来,如果出现这种情况不是你的司机驾驶技术太差,就是酒倒得真太满了。
全新幻影的后排座椅也增加了角度调节功能,也是一种关怀升级,不过略有遗憾的是可调角度并不很大,无法实现接近半躺的姿势。这方面或许是劳斯莱斯对于优雅的一种坚持,但其实如果你有这样的需求,劳斯莱斯也并非不可满足你,只要你想得到能让坐车变得更舒服的设计,劳斯莱斯都会尽量满足。
宽大舒服的座椅其实无需多言,这是顶级豪车必备要素,但细节设计得依然有别致之处,全新幻影的后排座椅一如以往那样,柔软的肩靠和手肘扶手是独立出来的,坐在这里自然而然就会与车内前面的空间区别开来,营造了更好的专属感和尊贵感,这也是一种读懂人心的艺术。
全新幻影用了一个更精致的三幅式方向盘,功能键的设计也合理多了,握感也更好了;后面的仪表盘造型还是传统的三圆环式,但其实提供显示的是一块12.3英寸LED背光彩色显示屏。
但这些其实都不是为车主准备的,而是车主的驾驶员,当车辆启动后,中间大屏上显示出来的信息看似在友好地邀请你确认身份,从而进行一系列自定义调节,但在我看来,更像是提醒你回到后排去,那里才是幻影最尊贵、最舒适、最得当的座位。
当然了,你要是执意不回到后排去,更为精致的全新幻影也能让你置身在最奢华的氛围中,车内所有功能你都可以简捷、快速地操作到,甚至开起来你也不会觉得它太大而难以控制。
材质的变化只要肯下成本就可以,这方面全新幻影很难与其他那些几百万的豪车区别开来,但幻影又必须要体现出它的独特性,一方面是要维护自己江湖老大的地位,另一方面车主们也确实能从中感受到别致,如此思路之下,“艺境藏珍”画廊就应运而生了。
被一整块玻璃密封的仪表盘区域,中间和副驾这一块区域,你可以放进任何放得下的艺术品,字画、摆件、瓷器或是体积合适的古董都没有问题,这样以来,不仅没有一模一样的全新幻影了,也能与其他豪车完全区别开来,车主用车时也能随时欣赏这件艺术品,一石三鸟的设计真是一个很艺术的处理。
砖叔总结
至于全新幻影的发动机、底盘,我们就不在本文去说了,其实你无需知道它的参数和技术,它也无需用一串串数字去证明自身的实力,你只要清楚这是世界上开起来最平稳、最安静、最舒适的车就行了。其实全新幻影就是由最顶级的汽车制造工艺创造出的顶尖艺术品,无论从价格上还是价值上,它都已经远超一辆车的本身,而有能力买全新幻影的人,在意的也一定会是它作为艺术品的这方面表现能不能打动自己。其实砖叔丝毫不怀疑全新幻影能打动每一个潜在消费者,实际上要给它找个替代品是更难以实现的,这不是因为贫穷限制了你的想象,而是劳斯莱斯一直都造全世界最豪华的车。