看看超跑都用啥轮毂和卡钳刹车盘

汽车的轮毂和刹车卡钳既有实际使用物理意义，更有美观意义。轮胎尺寸和舒适性，耐磨性，操控性，抓地力等等很多很多数值强相关，并且轮毂的强度也和安全性强相关，先来看看各大著名跑车轮毂都用啥样的，我总结了几个特点，轮胎薄，轮毂大，底盘底，卡钳大，盘子大并且还有窟窿，有的盘子上还有沟槽。这些都是道具，应该是很多人的梦之车。

看看这哥们几个在这。

站起了的骏马，应该叫法拉利吧。

这个是怒气冲天的大牛，应该叫兰博基尼吧，边上是耐克标志，应该叫迈凯伦吧。

边上这个黑色的五菱宏光应该叫克尔维特吧。

这个绿青蛙应该是保时捷。

这个是小牛吧，盖拉多吧，老款的小牛叫这个，新款的我还真不知道，老款的大牛叫马沙拉钩。接下来进入主题，看看他们的轮毂和卡钳。

这个轮毂也太大了吧，有点烂路颠一下，估计轮毂会变形的。如果跑300公里每小时，这个纤细的辐条可以满足强度要求吗？卡钳大，刹车盘黑色的，估计是陶瓷吧，不懂啦。

好好看看他们，求科普。