随着国家二胎政策的实施，以及消费者对乘坐舒适性的提升，MPV车型也逐渐从商务转为宜商宜家，受到了越来越多的关注。一直以来，提到MPV，我们首先想到的，都是像别克GL8、本田奥德赛这样的车型。但随着自主品牌车型产品力的提升，不仅在轿车和SUV领域，现在在MPV车型中也可以看到很多定位高端的自主品牌车型。今天就让我们一起来看看，它们的实力到底如何。

 三款车型中，大通G10和风行CM7在车身尺寸上十分接近，仅相差十几毫米，轴距上更是完全相同，均为3198mm。而作为三款车型中指导价最高的瑞风M6，在车身尺寸上则稍显逊色，不过相比丰田阿尔法4925mm和本田奥德赛4845mm的车身长度，也绝对算得上是一个及格的水平了。

 三款车型无一例外都选择了当下最为常见的2.0T涡轮增压发动机，但在喷油方式上，只有大通G10采用了缸内直喷，瑞风M6和风行CM7使用的依然是多点电喷技术。这也使它们在动力上有了比较大的差距，大通G10的最大马力可以达到224Ps，瑞风M6和风行CM7仅同为190Ps。而在扭矩上，差距则被进一步放大，大通G10的最大扭矩比起风行CM7将近大了100N·m。因此在日常驾驶中，大众G10无疑拥有更加强劲的动力体验。

在底盘结构上，三款车型同样存在着比较大的差距，瑞风M6使用了前驱+后扭力梁设计，而大通G10和风行CM7使用的则是后驱+后五连杆非独立悬挂的设计。在实际的乘坐感受中，由于通常情况下不会有人用MPV车型进行激烈驾驶，所以驱动方式的差别对实际驾驶中的影很小。在底盘舒适性上，大通G10的悬挂偏硬，在通过减速带时会有比较明显的弹跳，尤其是对于后排乘客而言更加明显。瑞风M6和风行CM7的调校则显得偏软，虽然在一定程度上兼顾了乘坐舒适性，但是在高速过弯时会产生较大的侧倾。

在选择对比车型时，由于瑞风M6较高的指导价区间，使得它的入门版车型，比起大通G10和风行CM7的次顶配和顶配车型还要贵了近1万元。但在配置上三款车型的差距并不大，均标配了胎压监测、定速巡航、自动大灯这类安全、实用的科技配置。除此之外，由于大通G10和风行CM7是高配车型，还配备了360度全景影像以及全景天窗等配置。值得一提的是，大通G10配备的悬架高低可调和电动侧滑门，尽显高端MPV定位。

大通G10作为3款车中上市时间最久的一款，无论配置还是造型都在不断进行升级，以保持良好的产品竞争力。目前全系有12款车型可选，指导价区间更是从13.38万元到26.98万元，能满足不同用户的需求。

瑞风M6是一款刚刚在广州车展上市的新车型，虽然绝度长度稍逊于另外两款车，但在实际空间表现上完全能够满足日常使用需求。目前全系只有3款车型，并且高达23.95万元到34.95万元的指导价区间，确实显得有点不接地气。但对于瑞风来讲，这样的定价也许会对提升它今后的品牌形象起到一定帮助。

2018款风行CM7作为一款改款车型，最大的改变来自它的前脸部分，更大的进气格栅提升了整车的气势。12.69万元的起售价十分具有吸引力，目前该车型在全国还普遍有着2000元到8000元不等的优惠幅度，性价比很不错。