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8 月 18 日，新能源汽车国家大数据联盟发布了《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》（以下简称“报告”）。据报告显示，今年 5 月以来，在发生起火事故的新能源汽车（已查明着火时的车辆状态）中，41% 的车辆处在行驶状态、40% 的车辆处在静置状态、19% 的车辆处在充电状态。

据了解，自 2019 年 5 月以来，新能源汽车国家监管平台共发现新能源汽车安全事故 79 起，涉及车辆 96 辆。其中，47 辆事故车辆接入了国家监管平台，28 起事故在发生前 10 天内国家监管平台已进行对其进行过预警提醒。

在 79 起新能源汽车的安全事故中，65% 的事故车辆为乘用车、28% 的事故车辆为专用车、7% 的事故车辆为客车；从动力电池种类看，86% 的事故车辆使用三元锂离子电池、7% 的事故车辆使用了磷酸铁锂电池、7% 的事故车辆电池类型不确定；在已查明着火原因的车辆中，58% 的车辆起火源于电池问题，19% 的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

▲ 蔚来ES8

针对频繁起火自燃事故，工信部于 6 月 17 日发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，针对新能源汽车的安全对车企提出了若干要求，特别点名了新能源汽车的起火燃烧事故。6 月 27 日，蔚来宣布，因动力电池包存在安全隐患，召回部分搭载 2018 年 4 月 2 日至 10 月 19 日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8 电动汽车，共计 4 803 辆，这是造车新势力实现量产交付以来的首例召回。