【有车以后 竞争力分析】在国内众多品类的乘用车中，款式少、价格贵、销量低的旅行车毫无疑问是最小众的一种。不过，受欧洲等地区用车文化的影响，国内却有相当一部分消费者拥有“瓦罐情怀”，以至于每逢一款全新的旅行车问世都会在网络上引起轩然大波。

前不久的8月5日，沃尔沃全新一代V60在国内正式上市，新车共推出了4款车型，其指导价区间为33.99-43.99万元。从我们有车以后全新V60上市文章超过2800条的评论来看，消费者对这款新车有着极高的关注度。那关于全新V60大家的讨论点究竟在哪？它值得购买吗？今天我们就开始聊聊这些大家关心的问题。

33.99万起，全新V60并不值！

看到这，可能有很多朋友会质疑“小编，你凭什么说全新V60不值！”，下面我们就来阐述一下具体原因。熟悉沃尔沃的朋友一定会了解它“以价格换市场”的销量策略，目前该品牌旗下车型普遍都有8折以下的优惠，所以在全新V60上市之初以原指导价购买是一个不太理智的行为。

（沃尔沃V60）

（沃尔沃V90）

在实际走访北京地区的沃尔沃4S店后我们可以了解到，目前沃尔沃全新V60确实处于无优惠阶段，而定位更高的V90系列则有7万元以上的现金优惠。

这就使得全新V60 T5入门版的终端价格比级别更高的V90入门版还要贵出接近3万元。但V90入门版却在配置、尺寸、驱动形式等方面均秒杀全新V60 T5入门版。因此我们可以负责任的说，没有终端优惠的全新V60性价比确实不够高。

无四驱、无B&W，配置存在槽点！

除了“虚高”的售价外，沃尔沃全新V60在配置上也存在一些槽点，其中声音最大的当属全系无四驱。在潜在消费者眼中，旅行车的确可以带着他们去体验诗和远方，所以为了增加道路的适应能力，一套四驱系统还是很有必要的。在全新V60换代前，国内市场中30万元以上的旅行车均有四驱车型可以选择。而全新V60上市后全系取消了四驱系统，相比对手和曾经的自己，这确实是一个短板。

（带有B&W宝华韦健车型）

（沃尔沃V60）

谈到S90、XC60等沃尔沃SPA平台车型的卖点，配备（可选装）B&W宝华韦健音响绝对算是一个。不过遗憾的是，上市不久的全新V60并无这一配置，失去了这一亮点。

引入步伐太慢，丧失新鲜感！

沃尔沃全新V60于2018年2月海外首发，随后在欧洲市场上市。不过，直到1年半之后，这款车才投放到国内市场。相比之下宝马、奔驰等欧洲豪华品牌的进口车海外发布后半年就可以引入国内市场销售。

较慢的引入速度确实会让消费者的关注度逐渐降低，甚至会出现一种“沃尔沃不重视国内市场”的感觉。作为一个中资控股的汽车品牌，沃尔沃新品导入步伐确实有些慢，而这也会一定程度上会使新品上市后新鲜感降低。

颜值成为加分项、安全性配置是个杀手锏！

虽然上文指出了全新V60的很多不足，但我们绝对不能忽视这款车的光芒。目前国内市场上30-40万元区间内纯正的旅行车可选范围并不多，所以在很多消费者眼中沃尔沃全新V60是这个价位最美的旅行车。新车前脸采用了沃尔沃招牌的雷神之锤大灯组和直瀑式矩形前格栅，搭配棱角分明的前包围设计，使得新车看起来犀利又不乏动感。

作为一款以中型车为基础打造的旅行车，全新V60的C柱与D柱间的距离相比V90更短，在上扬的车窗下边缘和锋利的腰线点缀下，看上去更加灵动，更容易讨好年轻消费群体。

全新V60的尾部同样采用沃尔沃家族最新的设计元素，全新的“维京之斧”LED尾灯组点亮后效果极具辨识度。同时尾部的多个锋利的横线线条也营造出很强的层次感。

而在安全性配置方面，全新V60全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。在安全性配置上远优于奔驰C级旅行、奥迪A4 Allroad、大众蔚揽等竞争对手。

不优惠，难获销量！

（奥迪A4 Allroad）

进口、旅行车等关键词意味着沃尔沃全新V60难逃小众命运，并且在无终端优惠的情况下，这款车更多是用来衬托V90的性价比，很难收获实际销量。未来优惠力度放开后，这款车方可凭借着颜值、安全配置和价格方面的优势来与“BBA”等对手抗衡。

有车观点

凭借着帅气的颜值，沃尔沃全新V60完全可以在豪华旅行车领域引起轩然大波。不过“虚高”的价格、令人吐槽的配置等因素又很难让消费者有勇气下单。而从沃尔沃内部的产品谱系和全新V60所受的外部市场环境来看，这款车预计不久就会有一定程度的优惠，如果您中意这款车，那就稍事等待一下吧！