不过,在这个稳健方案的背后,却是长达两年多的产品规划。早在2016年,PSA就发布了“Plug-in petrol hybrid”插电式混合动力系统,包含专为PHEV改进的EP6系列1.6T发动机将作为动力中心,配合1台或2台80kW的电机衍生出两种动力配置:1.6T+80kW前轴单电机、以及1.6T+2×80kW前后轴双电机组成的“Hybrid 4“四驱混动系统。然而目前国内仍然没有PSA新能源具体上市的日期。根据PSA官方消息显示,PSA与东风正在合作开发eCMP新能源平台。eCMP是全球共用模块化平台CMP的电动版,由东风汽车集团、PSA集团与神龙公司联合开发,共享知识产权,可以衍生开发插电混动车型与纯电动车型,而首款产品的投放大约在2019年,但目前时间已经过半。