出品 | 车与轮
编辑 | 吴世杰
蘑菇钉补胎，向来以结识、稳定、耐用著称。泰克的补胎耗材，在后市场里是数一数二的，对蘑菇钉的研发和用料更是讲究。下面有店主对泰克蘑菇钉做了专项拉伸测试：7cm的蘑菇钉塞梗，拉伸了一倍还不断！
视频链接如下：
上述视频中的蘑菇钉塞梗原长7cm，在被机器拉长了一倍多之后，仍然保持很好地韧性。一直到视频结束，橡胶仍未有任何断裂的迹象。这样的橡胶材质，你要是能把它拉断，那你真比牛还牛。店主表示：使用泰克的蘑菇钉补胎，修补的伤口处能与轮胎同寿命，有效的防止伤口处受到杂质侵蚀。不影响轮胎的行驶速度级别，不影响轮胎动平衡。
我们先来了解下，什么是蘑菇钉补胎。蘑菇钉指的是塞、片连体型修补材料，原理和形式与内补是一样的。但是它补的并不是胶片，而是蘑菇钉。真正的蘑菇钉补胎步骤多达十几步，下面我们来简单介绍下基本原理。
首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层，再在打磨好的气密层上涂上冷补胶水，待冷补胶水稍微干后，把蘑菇钉的钢针从轮胎内部插进钉孔，穿过整个轮胎的复合橡胶层。
然后从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针，把蘑菇钉的柄从钉孔拉出。最后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。
补胎大体上总共分为四种模式，胶条补胎、贴片补胎、火补轮胎、蘑菇钉补胎四种，而其中蘑菇钉补胎是最贵的一种补胎方法，也是效果最好，最安全耐用的方法。
蘑菇钉补胎的优点有很多，比如从内而外的堵住了轮胎的受损处，能够让轮胎获得更好的气密性，这样能很好的避免轮胎进水而导致损坏内部贴片和钢丝层。由于用常温硫化胶对贴片进行了加固，能够让轮胎内部贴片更加牢固。此外，就车主的使用体验而言，蘑菇钉补胎不仅速度快，车主等待时间短，而且修补后还不降低轮胎速度级别，不影响动平衡，伤口处非常耐高温，甚至能与轮胎达到相同的寿命级别。目前，飞机补胎也是利用的这种方式。
蘑菇钉补胎原理看似简单，实际上操作非常的繁琐，工序多达十几步。而且好的蘑菇钉材质价格也不菲，这就是为什么蘑菇钉补胎价格偏高的原因。但价格决定了价值，蘑菇钉是目前补胎效果最好，技术最成熟，最耐用的方法之一，是车主行车安全的有力保障！
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