“如果领动PHEV真的是每公里1角油钱，我肯定会先选它，现在开的帝豪PHEV，每公里要4角油钱！成本相差还是挺大的。”8月14日晚，杭州的网约车司机寇先生在听说北京现代领动PHEV行驶燃油成本不到1角钱后，很惊讶，而这款车给网约车司机的惊喜还不止于此。

　　8月14日，北京现代领动插电混动上市发布会在创新之城深圳与智慧之城杭州同时举行，定位于“双芯精明质选座驾”的领动插电混动，发布三款车型，补贴后全国统一售价区间为15.78万元-17.88万元，满油满电综合工况续航能达到1037公里，百公里综合油耗1.0L，实现了同级最低油耗，纯电情况下也能达到85公里的行驶里程，这表明北京现代欲以合资插电混动革新者的市场地位，全面焕新插电式混动细分市场格局。

 

省钱省油

　　北京现代汽车有限公司东区事业部部长李炯尚在发布会上表示，随着政策红利退坡，新能源市场正在从政策型市场，快速转入以解决用户痛点为中心的价值深耕型市场，用户期待更优的移动出行方案。

　　而北京现代正是以“用户思维”解决消费者痛点，基于对城市出行生活与用车习惯的深度洞察，用全球领先的新能源技术与智能科技，将“EV+HEV”双芯融合，打造出首款中级插电式混合动力车领动PHEV，为消费者带来从容应对多场景、多元化生活需求的创新出行体验。

 

 

　　据了解，作为合资插电混动革新者，领动PHEV将与一汽丰田卡罗拉双擎E+展开直接竞争，前者在省钱省油方面相对有较大优势，领动PHEV具备同级最低的1L/100km油耗、同级最高85km纯电续航里程、1037km综合续航里程，而卡罗拉双擎E+百公里综合工况油耗为1.3L/百公里， 985公里的综合续航里程，此前已经在合资PHEV车型中处于领跑地位。

　　李炯尚表示，领动PHEV大大提升了经济性，百公里行驶燃油成本不足10元，相当于日常地铁出行成本。

 

　　据悉，领动PHEV的目标人群聚焦于限行、限购的一线城市人群，30-35岁的男性为主，对生活品质有较高追求，是精打细算的“精明生活家”，时尚、优质、省钱、省油的车正在他们的核心需求，而这款车正是找准了他们痛点。在HEV即纯油模式下，这款车百公里综合油耗也仅为4.2L，按照当前油价（7.2元/升）计算，每公里行驶成本仅为0.3元，满足用户“精打细算”的用车需求。1037km综合续航里程，对于通勤半径在20km左右的用户，可以实现正常使用一个月无需充电加油。

 

高效混动

　　这款车有这些优势缘于北京现代的技术实力，该公司是国内最早投入新能源车开发和生产的合资企业，领动PHEV的核心是TMED动力总成，该系统被誉为“行业内最为高效的混动系统之一”。相较于市场同级产品而言，该系统具有传动效率高、能量损失低、装备质量低、结构优化、空间利用率高等优势。

 

　　北京现代汽车有限公司产品开发管理部部长冯硕在发布会上介绍，该系统由曾获得“沃德十佳”称号的1.6L GDi直列四缸自然吸气发动机、6速DCT双离合变速箱、永磁同步电机等核心部件构成，发动机采用阿特金森循环和缸内直喷技术，拥有77.2kW的最大输出功率以及147N·m的峰值扭矩，带来强劲顺畅的驾驶体验。

 

　　领动PHEV采用高品质三元锂离子电池组，在研发初期经过水浸、火烧、高温、高盐等极端环境测试，确保电池组安全运行。同时，核心动力电池组采用双电池设计，分别布置于后排座椅下方及后备箱下方区域，不挤占车内空间，同时，外部采用加强筋提升结构强度，避免意外碰撞导致电池损坏，大幅度提升安全性。

 

　　为全面提升出行品质，领动PHEV还进化了智能化配置，配备同级独有的“智心合一”系统，具备FCA前碰撞预警等六项ADAS智能辅助功能，以及功能强大的全新智能网联系统，用前沿的智能科技为驾乘者带来更富乐趣与质感的出行体验。

　　领动PHEV搭载的DAW驾驶员疲劳提示、LDWS车道偏离警示系统，可以主动提醒驾驶员在必要时刻进入警戒状态，避免意外发生；FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统，能帮助驾驶员在混乱的车流中应对自如。

 

　　这些都显示了北京现代新能源车具备全球顶尖的新能源技术实力与智能科技，其合资品质以及接近自主品牌的价格，再次展现其产品高质价比优势。领动PHEV官方指导价19.78万元至22.18万元，作为新能源车型，领动PHEV享受1万元的国家补贴以及购置税、车船税双免的政策福利，还有绿牌，加上北京现代提供的最高3.3万元的企业补贴，补贴后全国统一售价为15.78万元至17.88万元，这比卡罗拉双擎E+补贴后18.98万-21.28万的价格区间低了3万元左右。

　　对像寇先生一样的网约车司机来说，选择领动PHEV意味着在购车成本差不多的情况下，收回投资的时间可能更短，而对于城市年轻人来说，更快地拥有兼具经济性和品质生活的选择又多了一个实力选项。

　　聚焦用户痛点的新能源时代正在走来，随着合资混合动力车越来越多，这个细分市场的格局正在发生改变，上汽大众帕萨特1.4TPHEV成为今年上半年最畅销的混合动力轿车，华晨宝马5系PHEV甚至夺得2019年7月PHEV市场销量冠军，雷凌PHEV也进入前十，这表明了合资PHEV产品越来越受市场欢迎，北京现代正加快迎合这样的时代，据透露2019年将是该公司新能源车产品大年，在领动PHEV上市之后，该公司还将陆续推出昂希诺纯电和菲斯塔纯电两款重磅新能源车型。在技术与产品的加速迭代中，北京现代正加快向全球最大的新能源车市场展现其“技术实力派”本色。