沃尔沃V90，这辆来自北欧的旅行车，带来一种全新的生活方式，原来人生可以活出如此精彩的休旅生活。捷豹XF Sportbrake，它是捷豹旗下造型最为优雅的旅行车，在广州车展上市后也吸引了很多关注度，它与沃尔沃V90的碰撞又将迸发什么火花？

V90从外而内都传达出一种清新脱俗的设计感，它延续了沃尔沃家族式设计，前脸使用了一个大嘴式进气格栅，雷神之锤前大灯配合精致的镀铬件，视觉冲击力不错。此外，极具力量感的尾部造型也都非常吸引眼球。

捷豹XF Sportbrake体现了英国人对时尚设计的独特理解，锐利感十足的前格栅以及跑车化的车身曲线，都有成为“一眼情人”的潜质。不仅如此，XF Sportbrake修长的腰线以及厚重的尾部造型，都能尽显优雅。

沃尔沃V90的内饰布局并不复杂，北欧人对于操作从来都是崇尚简洁，按键布局整齐而且按键阻尼感也非常适中，内饰用料也达到这个价位的平均水准，整体表现还是不错的。

在很多消费者的潜意识里面，英国血统的豪华车都有奢华的内饰做工，但可惜的是XF Sportbrake可能会让你失望。它的内饰硬质材料还是偏多，好在它细节做工都把控很好，挽回一些分数。

沃尔沃V90的长宽高分别为4939×1879×1543mm，轴距为2941mm，这个尺寸足够大。至于它的空间表现，腿部空间非常宽敞，只是它后座中间位置凸起也比较高，坐满三位成年人的话恐怕有些尴尬。

捷豹XF Sportbrake的车身尺寸为4955/2091/1496mm，轴距2960mm，从广州车展实车的体验而言，它的后排的腿部空间也还是能交出让人满意的答卷，腿部空间比较充裕。毕竟XF可是一辆中大型车，基于该平台打造的旅行车空间自然有保证。

从底盘表现上来讲，沃尔沃V90则展现出不俗的调校水准，它的底盘表现有着欧洲车一贯的厚实感，处理琐碎振动能力不俗，高速过弯又能提供较好的支撑性，是一辆能快能慢的旅行车，只可惜通过减速带时回弹感较为生硬。

捷豹的工程师对运动的理解自成一派，尽管XF Sportbrake的车身尺寸偏大，但是它在轻量化方面还是做得不错，较高的车架刚性可以让驾驶员更有信心去探索它的极限，ESP宽容度也很高，允许你尽情撒野。

沃尔沃V90装备有一台2.0T发动机，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。V90这副2.0T发动机调校“偏保守”，350N·m的扭矩输出在同级并不占优势，百公里加速成绩为7.4秒，但加速观感并不弱。

捷豹XF Sportbrake的动力搭配更为丰富，装备有2.0T涡轮增压和3.0SC 机械增压发动机，其中2.0T发动机的峰值扭矩达到365N·m，3.0SC的峰值扭矩达到450N·m，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。

沃尔沃在国内市场的知名度是越来越高了，V90作为旗下的旅行车旗舰，整体表现也对得起的价格，简约时尚的北欧设计风，动力充沛的发动机以及出色的静音都吸引很多消费者关注，只是滤震质感不够厚重。

如果你追求个性，则不妨考虑一下这辆捷豹XF Sportbrake，优雅的造型让人爱不释手，敏捷的操控表现以及强劲的提速性能在同级中也是比较有特点，能跑起来的旅行车必然是一辆好车，只是它的内饰用料稍微一般，但依然值得推荐。