作者：黄喆

当代年轻人可以活得负资产，但不能不精致。

80后，是说有关于“几零”后的开端，因为有80后，所以有了后来的90后和00后，父辈是60后、70后。因为80后足够特殊，赶上改革开放的红利，赶上父辈的下岗，赶上计划生育，他们是一群告别战争和饥饿、拥有完整童年的一代人。

与90后的网互联网民不一样，他们更加追求与众不同、我行我素。而80后，是一群获得成熟而不是追逐优秀的现实主义者。

买房时，他们考虑到后代教育问题，收入预算与支出比例问题，选择最适合居住的城市和楼盘，买车时，不仅要考虑到买车成本，日常用车支出也是重要购车因素。

当北京现代推出领动插电混动时，首先将80后划入主要目标用户，作为一款中级车，可以照顾到中国人的面子问题，而最低的1L/100km油耗，85km纯电续航里程、1037km综合续航里程可以大大降低日常出行成本，补贴后15.78万元的价格，让这群有家有责任的人群充分照顾到对生活精致感的追求。

为“精-质”而生

这是领动插电混动的slogan之一，8月14日，这款全新的PHEV车型在杭州与深圳双城上市，不仅切中珠三角、长三角地区汽车限购的痛点，为他们带来家庭出行的的重要交通工具，同时为精致生活加分。

设计上，北京现代一直是长项，凭借着流体雕塑的理念征求全球消费者，而领动插电混动也是北京现代从“偶像派”到“实力派”蜕变的重要代表车型。这也与80后从追星时代拉回现实的心态完全吻合。

领动插电混动针对用车成本，为我们算了一笔账：

1L/100km同级最低油耗。领动PHEV百公里综合油耗仅为1L，低于市场同级车型；而在HEV模式下，百公里综合油耗也仅为4.2L，按照当前油价（7.2元/升）计算，每公里行驶成本仅为0.3元。

85km纯电续航里程。领动PHEV纯电续航里程达到85km，完全可以覆盖大部分消费者日常通勤场景，每公只需7分钱。

1037km综合续航里程。领动PHEV的综合续航里程达到1037km，全面覆盖日常通勤、近郊游、长途自驾游等各种场景。

虽然这是理想状态的用车状况下，但插电混动的优势已经无需赘述，几年时间的发展，杭州人民也好，深圳人民也罢，早就心知肚明。

重要的是，领动插电混动为什么值得买？对于北京现代而言，能否在新能源汽车领域成为一款销售主力。

优质优生

这曾经是计划生育时代的口号，如今这是北京现代打造产品体系的蓝本。

领动插电混动不仅在外观内饰方面加强外，在智能配置与安全体系的打造方面也实现质的飞跃。

自燃，一直是新能源汽车面临的重要课题，有纯电动车车主面对网上时不时弹出的自燃消息便心里发虚，忐忑不安。在车上、车库、车位都分别放置了两个灭火器，虽然他也知道若是自燃，也无济于事。

领动PHEV采用高品质三元锂离子电池组，在研发初期经过水浸、火烧、高温、高盐等极端环境测试，确保电池组安全运行。同时，外部采用加强筋提升结构强度，避免意外碰撞导致电池损坏，大幅度提升安全性。

智能化配置方面，领动插电混动配备FCA前碰撞预警等六项ADAS智能辅助功能，以及功能强大的全新智能网联系统。

领动PHEV搭载的DAW驾驶员疲劳提示、LDWS车道偏离警示系统，可以主动提醒驾驶员在必要时刻进入警戒状态，避免意外发生；FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统，帮助驾驶员在混乱的车流中应对自如。

插电混动的市场环境

经过6月新能源补贴大幅退坡后，7月新能源狭义乘用车批发销售6.88万台，同比下降3%，环比6月下降48%。相对于传统乘用车的批发同比下滑3%看，新能源车表现较平稳。2019年1-7月新能源乘用车销量达64万台，同比增长54%。

7月，插电混动车型的同比增长平稳，主要是比亚迪和大众、宝马等合资车型的贡献，形成插混的较强增长特征。但比亚迪依旧强势地位，同时随着丰田插混的强势入局，插电混动市场也愈加热闹。

可以说，现在的插电混动市场，充满了生机。对于发力较早的比亚迪、上汽等自主品牌充满危机外，合资插电混动的入局也推动该细分市场的发展，刺激车市销量。

不过从市场特征看，从今年新能源车区域运营特征：出租租赁占30%，单位用户占20%。所以，无论是出租市场还是个人用户，插电混动依旧拥有着强大的市场。

领动插电混动的优势在于价格优势、纯电续航能力以及综合油耗等方面，加上北京现代十余年沉淀下来的品牌影响力，依旧是一款“抗打”的车型。

此外，领动插电混动还拥有电池、电机、电控三大核心部件质保8年15万公里，整车质保 3年10万公里的超长质保，赠送3年blue link服务，地图下载服务；低首付加免息，畅购无忧，购车低至20%首付，2年免息金融信贷服务。

侃车观点：

年轻化，已经是老生常谈的话题，但有谁能满足年轻人内心里所追求的那些精致感？都说完美的事物只存在于童话里，但领动插电混动偏偏不信邪，势必打造精质生活，面面俱到！