Q1：领克03底盘上有什么显著的特点？

A1：我见过最平整的自主品牌车型底盘，两侧用工程塑料找平，下护板上有开口通风散热。CMA平台是H型的副车架（元宝梁Plus）非全框但是感觉因为车小且双层冲压和副车架主体面积比较大，对车辆前部刚性的影响不大。

Q2：领克03行走机构表现如何？

A2：刹车（单向单活塞+前通风后实心盘）和避震没有找到供应商铭牌，基本都是LYNK&CO的Logo，很奇怪，即便是大厂供应商在零部件上打牌子也是很常规的操作，不过鉴于刹车脚感还不错，这条就过了，知道的朋友可以留言。

Q3：领克03的底盘是否足够运动？

A3：后副车架非常完整，前后羊角都是铝合金，传统的一纵三横多连杆没啥好说，不过目测03的避震弹簧和阻尼桶比一般的车短一些，这些综合给03在运动方面加分了。

总结，03的底盘单从结构用料上说，如果按照合资标准来看应该也是一个中等偏上的，偏运动风格的底盘了，自主品牌之间在基础上的差距开始拉大。

作者｜贾佳

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