近日Jeep官方公布了一组全新牧马人JL的官图，之前看了太多谍照与假想图的车友们再也按捺不住了，这两天开始了热议，讨论的内容有新增的2.0T发动机，也有新车在其他地方的更新。

今天，就由车闻社给大家带来全新一代Jeep牧马人JL的亮点解读，不算为大家答疑解惑，就算是跟大家一起讨论一下这辆车的变化吧，毕竟每个爷们儿都有过牧马人的梦。

这是一辆完全不同的牧马人

四门 Sahara车型在雾灯周围采用了新的保险杠，新的LED头灯，以及那些日间行车灯和转向信号。前挡泥板安装有散热器。两门Rubicon也配有通风罩。总的来说，Jeep牧马人JL的外观是全新的，但仍然可以立即识别。

其实观察Jeep牧马人的换代过程不难发现一个特点——保持方正的外形和出色的越野能力不变，同时尽可能与时代接轨，优化整体的功能性和舒适度，从而以更加时髦的姿态博取消费者欢心。

所以说不管其怎么变，就算加大、加长、加宽，你总能一眼就看出来这是那辆你让你心动的牧马人——没错，牧马人JL比起老款JK牧马人，在尺寸上也得到了升级。

●三门版车长4216mm，比上一代71mm

五门版车长4780mm，比上一代96mm

三门版车宽1877mm，比上一代宽5mm

五门版车宽1877mm，比上一代宽5mm

●三门版轴距2459mm，比上一代36mm

五门版轴距3007mm，比上一代61mm

三门款轮距1636mm，比上一代宽64mm

五门版轮距1636mm，比上一代宽64mm

（车宽取后视镜宽度）

●三门版涉水深度762mm（5英里时速）

五门版涉水深度762mm（5英里时速）

除此之外，与以前的JK相比，全新牧马人JL的挡风玻璃将更容易折叠，同时侧窗高度提升，让新一代JL牧马人A柱倾斜角度更大更高，配合更长更平坦的引擎盖，将提供更好的视野跟更小的风噪。新车还在A支柱支架上配备了大型手柄，这是永久车顶支撑件中非常受欢迎的产品。

跟上时代的内饰配置

提起牧马人的内饰，许多有情怀也有钱，但是就是迟迟不入手牧马人的车友都明白——实在是太糙了，糙得真的是得一个同样的糙爷们儿才能接受。庆幸的是，如我前面所说，新牧马人JL正在朝着我们所希望的方向改变，在保持传统风格不变的同时提供了更丰富、多样的选择方案。

车内的8.4英寸屏幕搭载了第四代Uconnect系统,支持苹果和安卓手机映射，低配车型上还有5英寸和7英寸屏幕可选；高配车型方向盘采用电动四项调节；座椅也提供了多种面料选择，包含绒布座椅、高级防水布和皮革。同时座椅还提供腰部支撑功能跟前排座椅加热，5座版后排还拥有独立的空调出风口。

配置方面，无钥匙进入、一键启动、盲点检测、全车雷达、无线充电、遥控车库门、发动机预热、发动机遥控启动等都一应俱全，这个糙爷们儿也算是跟上了时代的步伐，不断完善着自己，与时代接轨。

2.0T发动机的牧马人还硬的起来吗？

牧马人JL共有三种动力系统可选，分别是2.0T涡轮增压发动机（汽油）、3.6L自然吸气发动机(汽油)和3.0L柴油增压发动机。其中3.6L自吸发动机从JK延续而来，匹配代号850RE的8速自动变速箱，手动挡车型依然采用现款的6速变速箱。

当然，我知道大家讨论得最多的一定是这台2.0T发动机，这款公路化的发动机会让牧马人JL的燃油经济性表现有很大提升，同时也算是给牧马人开拓了一条新的路子——公路型SUV？虽然有人会说失去了情怀，但我想想也是件极其有趣的事。

另外对于这台2.0T发动机，我算是比较熟悉——这款发动机与阿尔法罗密欧的Giulia跟Stelvio上的相同，参考Giulia低功率200马力，330N·m；高功率提供280马力，400N·m的账面数据来看，实际动力表现还是非常值得期待的。而且我也试驾过不止一次Stelvio，公路表现确实强悍，不知道放在牧马人这台大家伙身上会有什么样的表现。

当然了，大家也不必去纠结情怀，或者说牧马人还硬不硬的问题，毕竟这台2.0T的发动机只提供8速自动挡车型。3.6L自吸发动机版本也没有取消，不存在这些问题上的纠结，只能说给了消费者更多的选择。

四驱系统仍然是手动分时四驱系统，运动版跟Sahara提供2.7倍扭矩放大，Rubicon提供4倍扭矩放大，速比方面也将提供至少四种可供选择，五门版的Sahara还可以选择全时四驱。运动版和Sahara可以选装后桥差速锁。

提到了后桥，就再丰富下内容吧，看完大家就不会再质疑新一代的牧马人JL还硬不硬的问题了：

新一代JL牧马人仍然保留着硬桥硬马的设定，车桥的型号取决于车辆版本有运动版，Sahara跟Rubicon（JL牧马人的Dana44后桥为新一代版本）

运动版采用的M186前桥，Dana 44后桥

Sahara采用的M205前桥，Dana 44后桥

Sahara可以选配M205前桥，M220后桥

Rubicon采用的M210前宽桥，M220后宽桥

Rubicon采用了U型前轴，而其他则是CV前轴

大玩具即将亮相

历代牧马人都是待开发的驱壳，调皮的工程师早在车内设置好各种隐藏惊喜。大到悬挂、轮毂，小至车灯、档把，只要你有想法，每个部位都有数千种琳琅满目的改装件——几乎是公认的，如果买一辆牧马人回家你不改装，那还不如买一辆奔驰的GLC。

作为一款定制自由的大玩具，新一代牧马人JL继续提供几十种不重样的车门、挡风、顶棚组合（车顶可硬可软），另外还有两门和四门版车型，满足不同玩家的需求。不知道各位牧马迷们准备好钞票入手这辆大玩具了吗？

总有些车会被大家赋予上“情怀”二字，比如路虎的第四代发现或老款卫士，又比如Jeep的牧马人或者大众甲壳虫。然而这些曾经带给大家的情怀的车型还剩下多少原来的味道？

路虎旗下不单单发现和揽胜系列越来越都市化，就连卫士也越来越“娘炮”起来，似乎曾经的硬派越野传承就只剩下了梅赛德斯奔驰的G，与Jepp的牧马人了。

11月27日的洛杉矶车展上，这辆大玩具将正式亮相，届时车闻社孟笑宇将第一时间带来最详细的报道，更多详细的细节图片以及配置数据也将公之于众，我们一起期待几天后的洛杉矶车展吧。