日系车在国内市场虽然有着不错的销量，但是卖的比较好的无非就是双田一产以及雷克萨斯。马自达以及斯巴鲁在国内市场过的并不乐观，马自达还好一点，但是斯巴鲁就真的一败涂地。在日本销量不输丰田，在美国地位不输汉兰达，为何在中国无销量？

被称为技术宅的斯巴鲁在国内车友心目中有着不低的知名度，可惜的是知名度并不能转化为销量，而且伴随着车市下行，斯巴鲁可谓是雪上加霜，就比如对标汉兰达的斯巴鲁傲虎，它标配全时四驱系统，并且使用了斯巴鲁经典的水平对置发动机，越野能力绝不是汉兰达可比的，但是它的全年销量甚至还不如汉兰达一个月的销量。

在海外市场斯巴鲁傲虎这款车还是非常热销的，特别是在日本本土以及北美市场，它的热度并不比汉兰达差，但是来到中国之后就水土不服似的，无论斯巴鲁怎么宣传它的销量就是上不去，为什么来到中国市场傲虎的销量就萎靡了呢，今天就结合中国的市场环境来做个分析。

外观内饰不符合国内消费者审美；

傲虎的定位为SUV，但是它的设计语言是呈跨界式设计，看上去更像是一台MPV，一台定位SUV的车型却长得像MPV，这会给人带来一种“奇葩”的感觉，所以在外观上并不能讨好国内的消费者，外观往往能决定一个消费者是否愿意为它买单，在这方面傲虎明显做的还不够；而其实除了傲虎之外，斯巴鲁旗下车型的其他外观都没有太多的亮点，可能外观设计对于一个“工科男”来说还是比较难吧

其次，傲虎的内饰设计也平平无奇，整体的设计轮廓都比较中规中矩，没有太多的亮点，但是也属于比较耐看那种，这样的内饰放在十年前或许有不少人喜欢，但是在今天看来，这样的内饰明显跟不上潮流。

价格过高

斯巴鲁是全进口车型，这点大家都知道的，进口有进口的好处，当然也坏处，第一点就是售价原因了，因为进口要交各种关税增值税等等，这就注定了傲虎的售价比同级车型高，27.08—31.08万的售价确实是高了，这样的价格都能买BBA了，而且汉兰达、锐界这些车型售价也比你低，消费者为什么不去买保有量与保值率更高的车型呢？

品牌溢价不足，经销商少

斯巴鲁这款车的名声也算挺高的，但是这也仅限于大部分男生而言，很多女生甚至都不知道斯巴鲁是什么车，还以为是哪个山寨品牌，所以论品牌溢价，斯巴鲁在国内甚至比不上吉利哈弗的，更不用说丰田本田雷克萨斯这些品牌了，知名度不高，销量自然就上不去，这是必然的。

此外国内斯巴鲁的经销商比较少，无论售前还是售后的表现力都不足，潜在客户想去看车都要找上很长时间，车主想去保养也非常的困难，种种因素加起来就导致傲虎甚至整个斯巴鲁的销量上不去了。

市场竞争过于激烈

中国作为全球最大的单一市场，竞争程度有多激烈大家不难想象，并且随着很多二线豪华品牌的价格开始下探，留给傲虎的市场实在是太小，除了那全时四驱系统可以拿出来说说之外，傲虎就没有什么亮点了，自然没有太多消费者关注。

总结：上面几点就是傲虎这款中型SUV在国内市场销量不佳的主要原因，同时傲虎也是一款典型的叫好不叫座的车型，其实除了傲虎之外，整个斯巴鲁品牌的销量都不太可观，如果不适当的作出调整出台相应的策略，那么在不久之后恐怕就要退出国内市场了。

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