全新阿特兹改款还是换代？曾经“中庸”感觉不在，成为真正B级车

说起马自达，或许大家都知道，日系品牌嘛。但是，各位又知不知道马自达分一汽马自达、长安马自达、以及进口马自达呢？

最近网上有很多马自达6的消息，就是全新一汽马自达阿特兹，改款升级的一款轿车。

当然，新车何时到店，是所有汽车爱好者们最关注的一件事。不错，道哥同样如此，在得知全新阿特兹新车已经到店，我们的《道哥探店》小组迫不及待驱车前往中鹏一汽马自达4S店。

究竟这款全新的阿特兹到底是改款还是换代？道哥也不好做结论，其实我自己觉得没有必要太纠结这个问题。

作为中期改款的一汽马自达阿特兹在动力上依旧搭载的是2.0L、2.5L两款直列四缸自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大功率分别为158Ps和192Ps，都满足国六排放标准。但是全新一代阿特兹却没有搭载具有压燃技术的全新发动机，或许会让不少消费者感到失望吧。

比起其他品牌车型搭载1.5T、2.0T发动机的竞品车型在直线加速上的爆发力的确不占过多优势，据4S店工作人员介绍，其起步阶段的动力输出和整车加速的线性表现却是无可匹敌的。

自2014年上市以来，阿特兹就凭借着马自达的魂动设计惊艳汽车行业，而创驰蓝天技术也在行业内独树一帜。此次改款后的阿特兹更是更上一层楼，采用马自达第二代魂动设计和第二代创驰蓝天技术的全新一代阿特兹，从外观到内饰、以及造车架构等方面都进行了技术的革新，使它更年轻化、运动感。

全新一代阿特兹带有足够的个性，也比较前卫，但是与老款车型相比的话确实变化不大，不仅车身尺寸保持一致，车身线条也基本没怎么变化。当然，也不能说全新一代阿特兹没变，不然怎么能叫“全新一代”呢。

新款阿特兹变化最大最明显的地方是它的前脸上，中网格栅由以前的横幅式变成了网眼式，包括前大灯也采用了LED矩阵式灯组。同时大灯的重心变低，以及取消了此前的雾灯，用一根镀铬装饰代替，尾灯也应用了LED光源，排气筒则是采用了双边单出的方式。

全新一代阿特兹在内饰方面也做了很大的改进，相比老款来说不止是用料与材质方面的改变而已，全新一代阿特兹的车内布局更加简洁大方，中控台处的平直线条带来立体感，而仪表盘从炮筒变成了三圆形等。

看似简单的内饰改变就很好地提升了全新一代阿特兹的品质感，一改老款给人的“廉价”即视感，换而言之，这也是一款B级车原本该有的样子，全新阿特兹是改变了老款内饰的这一块短板。

而中控方面以及方向盘却没有多大的变化，延续了老款车型的样子。哦对了，中控台上方的悬浮式中控屏也有一丝变化，由原来的7寸变为了8寸，若不仔细对比的话根本发现不了。

另外，全新一代阿特兹除了在外观内饰有所变化之外，从车身架构、底盘悬架、轮胎、座椅、GVC都实现了全面换新。整车28%的零部件都实现了再次升级，并加持了独有的黑科技GVC PLUS，使驾乘感兼具运动、平稳与舒适。

说到最后：道哥是这样认为的“全新一代阿特兹在保留运动个性的同时，整体造型也更显优雅质感，展现出独具东方韵味的全新造型”。

好了，这是道哥的观点，那么你自己的观点呢？不妨留言和道哥一起探讨一二吧。