半年销量不抵往年单月 长安福特欲借4款新车挽救颓势？

在销量表现如此惨淡的情况下，最受影响的当属经销商们了，所以买车君专门走访了北京地区的长安福特经销商。目前，北京地区各福特经销商的情况各有不同，在买车君走访的第一家4S店内，福克斯和金牛座已经没车了，其中新款福克斯是在7月份上市的，换装了国六发动机，但店内的销售竟然告诉买车君还没有到店。已经将近一个月的时间了，一个小改款车型还没有到店，福克斯作为长安福特曾经的热销车型，却遭如此待遇。而当买车君询问具体原因时，销售并没有正面回答，表示不知情。

另一家4S店内则已经有新款福克斯现车了，销售表示早就到店了，现在优惠1万元。此外，这家店目前还在销售金牛座国六车型，优惠3万元。同时，锐界的国五车型也还在销售，优惠幅度为3.2万元，国六车型的优惠为2.5万元。销售表示，厂家并没有要求经销商清理国五库存车，而是能卖多少就卖多少，剩下的厂家会进行回收。

由此看来，目前长安福特经销商的压力明显得到减少，还记得买车君在此前走访市场时，有一家长安福特经销商的销售表示，它们店已经和厂家闹掰了，不打算再进车了。不过当买车君在长安福特官网上查找这家4S店时，发现真的已经没有了...... 据报道显示，从2018年至今，全国有近50家长安福特经销商已经退网。看来，长安福特确实有点坐不住了，不得不减轻对经销商的施压，要不谁来卖车。

此前，长安福特曾推出了一系列营销手段，包括全车系3年免费保养、“0首付”融资租赁产品和“0利率”金融服务，这些政策的推出很明显是针对85后、90后的年轻消费群体，对于消费者来说本来是锦上添花的好事，然而长安福特的产品却并不是“锦”。

纵观长安福特产品阵容，除了2018年底引入的新一代福克斯与福睿斯之外，三年以上的“老面孔”占到了很大一部分，而蒙迪欧更是6年没有换代了，产品阵容趋于老化。更重要的是，长安福特的产品质量至今仍是个问题，从新福克斯的双离合抖动、翼虎的断轴，再到蒙迪欧的异味等等，都表现出了长安福特对其产品质量把控的不严格。然而，长安福特并没有通过推出全新车型的方式来缓解问题，导致消费者对其产品的信心迟迟得不到提升。

面对如此的产品阵容，长安福特也只能将下半年的希望寄托在即将上市的4款新车上，然而这4款车虽然将会为长安福特注入新鲜血液，但却缺乏核心竞争力。首先是最近刚发布的新款金牛座，新车的外观方面有小幅度调整，最大的变化在于内饰换装了超大尺寸中控屏，并换装了8速手自一体变速箱，但整体依旧偏沉稳。相比之下，同级别中的丰田亚洲龙和别克君越更有竞争力，前者是新产品，更有卖点；而后者的品牌影响力以及产品力都在金牛座之上，所以新款金牛座未来的压力依旧很大。

而另外一款福克斯Active更是一款小众车型，官方定义其为SUV，4S店的销售也告诉买车君这是一款SUV车型，然而怎么看它都更像是一款跨界车。而且最重要的是，它搭载的还是现款福克斯上的1.5T三缸发动机，要说它有多不受消费者待见，看看福克斯的销量就知道了。根据数据统计显示，福克斯的6月销量为4400辆，在5月还以1500辆的销量创历史新低。所以对于福克斯Active来说，不仅动力是个问题，其小众定位也注定不是一款走量车型。

最后再说一下锐界ST-Line和锐界ST，别看名字差不多，但是本质上还是有很大区别的。锐界ST-Line只是新款锐界增加了外观套件，依旧搭载的是2.0T发动机。而锐界ST则搭载的是2.7T发动机，性能更强。据销售表示，这两款车未来将和现款锐界同堂销售，定位要高于现款锐界。

综合来看，虽然长安福特即将在下半年集中推出多款新车，并且在服务上拿出了更多的诚意，但面对市场下滑、口碑下滑，再加上新车产品力和吸引力都不足的情况下，长安福特想要挽回颓势并不容易，下半年的销量表现依然不太明朗。