华山论剑 | 绅宝与北汽新能源合并：不说再见

点击蓝字关注这个神奇的公众号～

刚刚过完七夕，给接受完“甜蜜暴击”的朋友送来一点安慰——天下大势，分久必合、合久必分，分分合合，聚聚散散都是缘。

近日，有消息称，北汽新能源将与绅宝品牌正式合并重组为“BEIJING”品牌，新品牌将启用全新标识替代原有车标，同时生产燃油汽车与新能源汽车。

这样的消息并不令人感到意外，早在今年年初，就传出北汽集团将整合绅宝和北汽新能源的风声，内部也一直在进行架构和人员的调整。

如今对外公开，只不过时机已到而已。

不得不变的时刻，北京汽车选“第二条路”

在此次整合前，北汽自主板块已经通过威旺并入昌河汽车进行了瘦身，今年年初，北京越野正式从北汽股份独立出来，成为与北汽股份平行的二级公司。

当时，就传出绅宝品牌与北汽新能源合并的消息。目前，北汽自主拥有北汽新能源（包括ARCFOX）、北汽昌河（威旺）、北京汽车（绅宝和北京越野）几大板块。整合之后，北京越野还用中文的“北京”标识，而北汽新能源和绅宝则统一用“BEIJING”的英文字母标识。

也就是说，此次整合并不意味着北汽集团放弃了绅宝，而是换标后，以另一种方式延续。事实上，早在今年的5月28日，北京汽车曾发布官方声明就表示，北汽绅宝品牌会继续存在，也不会停售。

7月4日，北京汽车“智”系列的第三款车型智达X3正式开启预售，该车型直接以北京汽车智达X3来命名，并使用了“BEIJING”字母标识。

在此之前，绅宝已经推出智道和智行两款2.0时代的产品，形成“SUV+轿车”的双线布局。随着智达的预售，北京汽车在燃油车领域的产品线布局已经逐渐完善，并主打AI产品优势。据介绍，接下来很快会拓展到3.0时代的产品。

与此同时，北汽新能源EU7换用新车标的谍照也已经流出，取消了“北”字标，取而代之的也是使用特殊字体的“BEIJING”品牌英文字母。

但北汽大刀阔斧的改革还是引发了外界的讨论，在目前的市场环境里，新能源和传统燃油车的并线发展基本分为两种路径：其一，是将新能源从乘用车板块剥离出来，比如广汽传祺和广汽新能源，奇瑞和奇瑞新能源等；其二，就是整合资源，集中发力，做大做强一个品牌，比如长安。

这两条路线没有对错和高低之分。最典型的是吉利，先是独立运营吉利新能源，后来，又把吉利新能源整合到吉利销售公司，随着全新新能源车型的推出，又将吉利新能源命名为几何，作为独立板块运营。

大家之所以做“合”和“分”之间纠结，有几个原因，一是越来越多的车型新能源化，如果分开运营的话，未来乘用车公司会不会面临无车可卖的境地？

可以期待的是，随着绅宝和北汽新能源的整合，将对第二条路径的探索，起到示范和引领的作用。例如，根据此前绅宝广州工厂的技术人员介绍，绅宝工厂生产线为混线，能够同时满足燃油车和新能源汽车的生产。二者的合并，在生产线上为北汽新能源扩大生产规模提供了帮助。

最重要的是，对于北汽集团来说，也到了不得不变的时刻。今年上半年，北汽新能源累计销量65159辆，同比增长21.57%。其中，EU5分别以16389辆和47439辆的成绩，夺得6月份及上半年的纯电动汽车、新能源汽车市场双料冠军。

尽管成绩斐然，但根据北汽集团的整体规划，到2025年将全面停止生产和销售燃油车。但随着新能源市场的发展，传统燃油车巨头和新势力纷纷发力，北汽新能源面临的竞争将越来愈大。绅宝品牌与北汽新能源的合并只是第一步，为北汽未来全面发展新能源汽车铺平了道路。

聚合发力，北汽集团组建“联合舰队”

北汽集团董事长徐和谊曾在多个场合表达过北汽要走全面新能源化战略的决心：“沿着老路后面追人家没戏，北汽要走创新之路，就是全面新能源化。”、“我们要继续推进汽车动力变革，持续降低燃油车比重，不断深化电动力对传统燃油动力的替代。”

徐和谊表示，当前中国经济面临转型，那么汽车集团该怎么转型，要引起行业足够的思考。“不要再在销量、规模上再玩儿命冲了，每年3000万辆的盘子就那么大。”

与此同时，北汽集团已经将未来发展的核心总结为“高、新、特”。“高”，体现在品质上，强化高端制造、高端产品，这是所有北汽集团旗下品牌未来努力的方向；“新”，体现在创新驱动上，将加快全面的新能源化步伐，这主要是指北新新能源；“特”，体现在比较优势，强化特色产品和服务，这主要以北京越野车为代表。

在集团整体战略的引领下，北汽集团开始对旗下品牌的梳理。今年1月2日，北汽集团越野车有限公司正式成立。至此，北汽越野车正式剥离北汽股份，成为集研发、采购、制造、营销等为一体的独立运作的公司。北汽越野车的独立为其取得了更加广阔的发展空间。今年上半年，北汽越野车销量为2.1万辆，同比增长61%。

而在新能源方面，北汽集团也提出考虑建立“北汽新能源联合舰队”，将电车、混动、油车力量整合，聚集发力。此次，北汽新能源与绅宝品牌正式合并重组并非一时脑热，而是已经提前做好了准备，提出了详细的规划部署，按照研发先行，品牌发力、渠道跟进的线路，一步一个脚印向前推进。

在绅宝与北汽新能源整合后，二者的销售渠道也将重新整合。北汽新能源可以利用绅宝的销售渠道，扩大在全国的销售范围，同时节约建店成本。据了解，绅宝拥有一级授权经销商店与认证的二级授权经销商店超过1000家，能够帮助北汽新能源快速扩张市场。

车市艰难，长路漫漫，变则通，通则达，一条路不好走的时候，换个方向也许机会更大。

精彩回顾

猜你喜欢