雷克萨斯ES：平平淡淡的才是真爱

年少轻狂的时候，我也想拥有一段电影情节般疯狂的爱情，但到了一定的年龄以后，才明白为什么平平淡淡的爱情更能长久，当疯狂过后，激情就会变淡，就像是一团篝火，燃烧起来是那样轰轰烈烈，但很快就会熄灭。

想要在一辈子的爱情当中时刻充满惊喜，保持激情，是一件很难的事情。拥有一辆炫酷的跑车是不少人的梦，但你看看那些土豪或者明星，跑车对于他们来说只是寻求短暂的激情，他们最常用的车型还是那些平淡舒适的轿车或者保姆车。如果让你找一款车陪伴你一辈子，你又会选择什么车型？

一款皮实耐用，又有高级感的车型，相信会是不少消费者的首选车型，这里就不得不提到雷克萨斯ES这款车型了。

雷克萨斯ES 2018款

官方指导价：27.90-46.80万

定位：中大型轿车

动力系统：2.0L/2.5L/2.5L混动系统

变速箱：CVT/8AT/E-CVT

发动机最大马力：173匹/207/178匹

发动机最大扭矩：208牛·米/243牛·米/221牛·米

电动机最大马力：120匹

电动机最大扭矩：202牛·米

混动系统综合最大马力：218匹

排放标准：国五/国六

车型亮点：外观时尚、内饰豪华、口碑好

实拍车型：2018款 ES260 卓越版（指导价33.5万元）

展厅内外它都是主角

华晨宝马、北京奔驰、一汽-大众奥迪这三个大家熟悉的豪华品牌早已变成更加亲民的合资品牌了，唯独雷克萨斯依旧保持着进口车的身份，这也是各位雷粉最自豪的一点，如果哪一天雷克萨斯要国产化了，相信会让不少雷粉生气。

特殊的进口车身份让雷克萨斯旗下车型相比奔驰、宝马、奥迪来得更高调，怎么说？像今天体验的这款雷克萨斯ES，店里面只有少量现车，如果你急着提车，只能考虑那些选装了各种配置的溢价现车，如果你想要一款标准配置ES，等上两三个月是常见的事情。

虽然雷克萨斯ES的售价依旧坚挺，但依旧受到了不少消费者的喜爱。进入4S店大门的第一眼就看到这台白色雷克萨斯ES300h，当我在4S店里面拍照的时候也多次被看车的消费者打断了节奏，要知道那时候才是早上10:30左右，就已经有不少人前来观摩雷克萨斯ES这款车型。

雷克萨斯ES也成为了雷家的销量担当，2019年上半年雷克萨斯品牌累计销量达到了9.38万辆，其中雷克萨斯ES这款车就承包了将近一半的销量（4.2万辆）。雷克萨斯ES作为一款进口车型能交出这样的销量成绩，已经很不错了。

良好的销量成绩也说明了雷克萨斯ES在设计上得到了广大消费者的认可，毕竟这样的颜值，真的没有太多可以挑剔的地方。

想要高级豪华？看着这里就对了

说到高级豪华，大家都应该会想到奔驰，这一点我也承认，毕竟奔驰S级的内饰是真的豪华大气，但如果你体验过北京奔驰C级，那它就谈不上有多豪华了，特别是在雷克萨斯ES面前。

虽然实拍车型采用了全黑的内饰配饰，视觉冲击感不算强，但凡事并不能只看表面，只要你用身体感受一下，跟它来个亲密的接触，你就知道它的用料是多高级，做工是那样精细。这就像是那个相貌平平的她，虽然外貌给不了你心动的感觉，内饰却是那样的贤惠，即便是跟她平平淡淡的过上一辈子，你也不会有所怨言。

后排空间不用多说，绝对可以满足你对大空间的需求。柔软的座椅提供了不错的承托性，就算是我挑剔的爸妈坐在这样的后排，相信他们也不会有所抱怨。

但吐槽的地方还是有的，这台ES260 卓越版指导售价已经来到了33.5万元，却只配备了一个小天窗，虽然在日常用车生活当中天窗的使用频率不高，但同级别大部分对手都用上了全景天窗。如果你想要全景天窗也能给到你，加钱上雷克萨斯ES高配车型吧。

真的给不了你激情

这款雷克萨斯ES260搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力只有207匹，最大扭矩也只是243牛·米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。如果你要说这套动力系统带给你的推背感或者爆发力，那雷克萨斯ES260肯定比不上那些搭载涡轮增压发动机的德系选手，官方给出的0-100km/h加速时间为9.1秒就是一个很好的证明。

不过雷克萨斯ES一直都是佛系车型的代表之一，跟它聊动力似乎有点太过分了，动力系统的线性可控、平顺舒适才是它的亮点所在，因为并不是所有人都喜欢澎湃的动力，选择雷克萨斯ES的消费者更希望一辆车开起来舒舒服服、顺心顺意，他们也不希望自己的生活有太多的波澜，不想新车落地刚离开4S店门口就出现发动机故障这样的“惊喜”。

它没有华晨宝马3系运动，看起来也没有北京奔驰C级那样大气，科技感也比不过一汽-大众奥迪A4L，但现在大部分消费者买车，都希望一辆车有一个时尚运动的外观，高级豪华的内饰，开起来不需要有多运动，舒适安静就够了。在这样的需求下，平平淡淡的雷克萨斯ES就成为了不少消费者的选择。

主观评分：7.5分（满分10分）

看我体验完雷克萨斯ES后，你应该发现我对它的评价还是很高的，那为什么只给到7.5分？是因为那佛系的动力系统？其实更多的是因为那坚挺的售价，人家奔驰C级、奥迪A4L等同级对手都有着不错的购车优惠，再把眼光放远一点，30多万的价格还能买到优惠后沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等定位更高的车型。

但如果以后我要换车，换一辆35万左右的豪华品牌轿车，目前的我只会考虑雷克萨斯ES或者全新一代宝马3系，一款开着舒适高级，一款开着运动激情。以后会不会考虑别的车型就不好说，但现在的我只钟情于这两款车型。