曝东风汽车考虑部分或全部出售PSA股份

林岳城 | 08-08

【有车以后 资讯】据彭博社援引知情人士报道,东风汽车公司正在为其持有的标致雪铁龙集团(PSA)股份探索各种选择,其中包含可能的撤资。东风汽车持有标志雪铁龙约12.2%的股份,价值22亿欧元(约合25亿美元)。


上述知情人士透露,东风汽车最近几周与潜在顾问举行了会谈,讨论如何将其持有的这家法国汽车制造商的12.2%股份部分或全部货币化。作为战略评估的一部分,东风汽车已经讨论了可能的交易,包括直接出售该股票,或发行PSA支持的可交换债券。



上述知情人士称,东风汽车计划在计划减持股份时与标致雪铁龙进行协商,以保持双方良好的合作关系。东风汽车与标志雪铁龙集团在中国拥有合资企业神龙汽车。


据知情人士透露,目前关于出售股份事宜的磋商还处于早期阶段,尚不确定能否达成协议。熟悉该交易的人士称,东风可能会保留标致雪铁龙的部分股权,以从未来的行业整合中获益。


东风汽车是标致雪铁龙的最大股东之一,与法国政府和标致家族并列。去年10月,PSA首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)曾表示,双方的持股协议是稳定的,目前还没有进行调整。


唐唯实称,他将考虑在中国生产面向美国市场的汽车。这一迹象表明,标致雪铁龙正努力让其在中国工厂保持满负荷运作。



目前,PSA集团在中国共拥有5座工厂,其中3座位于武汉,一座在成都,而另一座在深圳,后者用于生产长安PSA旗下的DS品牌高档汽车。


据英国《金融时报》报道,东风与标致雪铁龙的合资企业神龙汽车的工厂产能利用率为22%。而工厂通常需要产能利用率超过80%才能保持稳定,这凸显出神龙汽车面临着严重产能过剩问题。


根据标致雪铁龙最新的财报数据,该集团上半年在华业务出现3.02亿欧元的亏损,其中包括1.39亿欧元的资产减记。而去年,这家法国汽车制造商在当地的亏损同样超过了3亿欧元。


标致雪铁龙全球首席财务官Philippe de Rovira表示,该集团正致力于削减与神龙汽车的产能,可能通过出租工厂设施来实现。

评论(968)
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0。C静 传祺GS3
东风最拿手的在我的印象里是大卡车,那年头不是东风就解放,乘用车还是不怎么行吧,弄了这么多年还不如吉利奇瑞这些车路上见的多。
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愛痴蛇的犇人
法国人管理下的标致,管理上拖沓,态度傲慢,广州标致的破产就是前车之鉴,东风汽车集团早就该觉悟了。越早退出越明智。
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疾风 长安CS55
雪铁龙这几年的车都受到了国产车和其它合资车的挤压,见好不见市,车企调整战略情理之中。
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帅并不是我的错 森林人
东风股票 玩的很溜 不管真假 支持出售 百年标致 毁于东风 另辟蹊径 再创辉煌
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軍軍
: 好有诗意的感jio
清水茶
: 写的真有味!
沈鹏
: 文采不错,
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清平 宝骏560
支持国产研发,反对舔狗媚外,相信不久将来国产高性能价格实惠新车驰骋大江南北!
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山西文水589 博越
东风股票 玩的很溜 不管真假 支持出售 百年标致 毁于东风 另辟蹊径 再创辉煌 支持段子手!!!
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阿莫 阳光
东风股票 玩的很溜不管真假 支持出售 百年标致 毁于东风 另辟蹊径 再创辉煌 不温不火 售卖一般!
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宝骏车友会8159 宝骏730
中国车企强大的,先是吉利收购了沃尔沃,今天东方又收获的标志,法国标志的百年历史,东风把它发扬光大吧!
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风雨彩虹 长安CS75
看来东风标致实在是撑不住了呀,如果出售股权的话,车子价格是不是有大幅度优惠?
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孤独剑 宝来
法系车要学习一下人家大众,摸清国人爱好造车,尺寸和空间是它的硬伤!
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dagai 博越
东风不仅毁了这两家,自己的大货品牌他也没少毁,刹车失灵不是媒体跟踪不知道害多少人。
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A洋葱 远景
国六的出行各有利弊,社会科技的进步必然会淘汰一些没有作为的造车厂商
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标致和雪铁龙品牌总是坚持一些自己的设计,关键是他坚持的不是中国消费者认可的东西。
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小马哥
东风标致雪铁龙的产品实力不俗,但是决策层出了问题。个人觉得也是,好像就是闭门造车,不去考虑竞争市场。
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如果→有←如果 雷凌
咱不说别的 就标致那种营销和造车理念已经跟不上社会发展了
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