要说今年广州车展与去年有什么不一样，那就是新增了一个平行进口车展区域，但这个展馆十分神秘，许多参加完车展的车友都没有发现新增了这样的展区，这是由于这个展馆的位置比较偏僻，并不在展馆里头。究竟这个新增的展区有什么值得看，有什么亮点？今天砖叔就带大家看一下吧。

这个“神秘”展区，位于5.1展馆的外面，需要到达5.1与5.2的夹层的位置，并走出展馆，走过一条很长的通道才能到达，具体路线可以参考下面的GIF图。这下你知道，为什么许多人参观完车展都不知道平行进口展区的存在了吧。

平行进口是指本国的商标权人将自己生产的商品出售给国外经销商或者将自己的商标许可给国外生产企业后，这些国外的经销商或者生产企业将其与商标权人在国内生产的相同的商品，重新进口到国内的做法。简单来说，就是通过与外国车企直接联系销售旗下品牌车型的方式。

在大众的概念里，平行进口通常代表着低价和能买到国内没有发售的车型，那实际上，平行进口车有什么特别之处？实际上是不是对比官方销售的车型真的有很大的优惠？砖叔借此机会去了解一下。

平行进口车给人最大的印象就是便宜，许多人认为一些在国外销售的车型对比在国内国产的车型要便宜上不少，而事实的情况是不是这样？我们拿以下几款车来说明。

车型介绍：首先，进入平行进口区域，砖叔第一眼看到的是这台日产途乐，途乐以极强的越野能力，比兰德酷路泽还大的尺寸也稍微在平行进口车市场获得了一些消费者关注。

分析：以图中这款日产途乐为例，官方4S店进口版本的价格为68.9万，而中东版平行进口的版本现场咨询仅需61.88万，相当于比国内官方指导价优惠了好几万。由于该版本为顶配车型，而途乐中东版车内配置会略低于中规版，所以砖叔觉得性价比并没有太高。（实际中东版的途乐各车型中，乞丐版由于配置不高，与中规版配置相差也不大，所以那款车型是平行进口里的途乐性价比最高的一款，同时也是销量最高的配置车型）

此外，像丰田普拉多这种已有国产的车型，中东版的价格基本与国产版本接近，价格上没有优势，但由于中东地区并没有工厂，所以中东版为日本原装出口版本，在做工工艺和用料上会比国产的版本稍好，因此也有许多人专门选择中东版的普拉多。

在购买许多豪华品牌车型的时候，由于为了客户的体验（也有产能原因），通常会要求客户定制，但由于定制和运输时间会很长，许多豪华车型在国内就算有钱也需要等上好几个月，甚至半年以上。而如果在平行进口经销商找到你需要的配置，也许你只要办好手续交好钱，你就能直接把车开回家了。

车型介绍：Levante是玛莎拉蒂第一台SUV，也打破了这个级别的豪华SUV被卡宴的“垄断”的这一局面。所以这一款车上市以来，在华销量表现也足以让玛莎拉蒂厂家满意，甚至出现了在国内购车后需要长时间等车的情况。

分析：而在现场，砖叔咨询了现场商家工作人员，这款Levante的价格基本与进口版本无异，也没有什么优惠情况，而他们店里现有几台现车，需要购买的话，也可以直接提走现车。

还有许多人选择平行进口渠道购车的原因是因为他想购买的汽车在国内已经买不到，或者说没在国内销售，这时候你可以咨询平行进口企业看能否通过平行进口的方式购买。

车型介绍：保时捷918 Spyder作为现在三大超跑制造厂商（保时捷、法拉利、迈凯轮）中保时捷的旗舰超跑车型，2015款上市之初便牵引着许多超级土豪的心，但由于这款车型全球仅限售918台，而国内官方销售的限额更是早早就用完，如果想要购得它只能通过购买平行进口车型，或者国内外的二手车型了。

分析：918 Spyder原国内售价为1388.88万元，这本来已经够夸张了，但限量的东西总是更加受人追捧，现在的二手车价已超过2000万，而图中这台918Spyder现场工作人员和我报价2380万元，虽然应该会有谈价格余地，但砖叔此时只想说一句：“有钱真好！”

平行进口的方方面面，砖叔一时半会也不可能全部说明白，也有许多门道上的东西无法一一详述，但平行进口的确有存在的必要和帮助到某些需要购车的消费者，但前提是你要摸透其中的游戏规则。还有一点就是，售后方面，平行进口企业的售后服务参差不齐，选择口碑好一点的商家购买。